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Fords Econoline (E) -Serie di carri o furgoni sono stati prodotti per 50 anni. Sono considerati i furgoni a grandezza naturale preferiti dagli Stati Uniti e sono stati votati i migliori negli ultimi 30 anni, secondo il sito Web Ford. Durante gli anni '70 e '80, è stato progettato per offrire controlli più ergonomici, un telaio completo che gli consente di essere utilizzato come telaio di un camion e un cofano moderno e pronunciato simile al nuovo modello del 2011.
Dimensioni e costruzione
La versione standard era 216 di lunghezza, 83 di altezza e 95 di larghezza. La versione estesa era di 236 di lunghezza, 82 di altezza e 95 di larghezza. Il logo Blue Oval è apparso sulla griglia a partire dal 1983. Tutti i furgoni avevano un meccanismo di porta posteriore scorrevole per facilitare il movimento del carico. Spesso, avevano interni marroni, bianco e crema erano anche popolari.
motore
I motori V-8 standard da 8,4 litri, 255 CV (CV), da 5,4 litri, erano presenti nei furgoni del 1986. Le opzioni di aggiornamento, come il motore V-10 da 6,8 L da 305 CV, sono diventate disponibili solo per i modelli successivi. Sebbene il motore fosse precedente, fu presto spostato sotto il cofano. I furgoni del 1986 usavano benzina.
trasmissione
Camma modelli standard con cambio automatico a quattro velocità con overdrive o automatico a cinque velocità aggiornato con overdrive. Overdrive ha permesso al motore di ottenere una maggiore efficienza del carburante e una minore usura dei singoli componenti. Alla fine degli anni '70, il furgone fu convertito in un veicolo a quattro ruote motrici.
carico
I risultati sono stati limitati a 4.040 sterline e 3.800 sterline, rispettivamente. Le capacità di carico standard includevano fino a 236,5 piedi cubici di spazio posteriore e 275,1 piedi cubici in furgoni estesi. Sono protetti da pannelli in polietilene ad alta densità, che offrono anche interessante isolamento. Il furgone ha permesso al proprietario di tenere gli attrezzi in posizione a fini di transito.
sospensione
Dal 1968 ad oggi, la serie E ha avuto un innovativo pacchetto di sospensioni anteriori Twin I-Beam sviluppato dalla Ford. Le sospensioni Twin I-Beam sono una combinazione di sospensioni posteriori e sospensioni dell'assale a trave solida in cui la trave è divisa in due e sfalsata dal centro del telaio. Ford afferma che questo design è una configurazione di sospensioni anteriori indipendenti più resistente in grado di gestire carichi più grandi.
