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La Kawasaki ZX-6E del 1994 faceva parte della serie Ninja di motociclette orientate alle prestazioni. Lo ZX-6E è anche noto come ZZR600 Gold Ninja 600 ed è stato di medie dimensioni con una carenatura completa. Come la Kawasaki, il Campionato mondiale Superbike del 1993, la ZX-6E Ninja è arrivata con più di alcuni componenti da gara. Kawasaki terminò la produzione della ZX-6 nel 2004, ma rimase in vendita in America fino a quando non fu sostituita dalla Ninja 600R nel 2008.
motore
Lo ZX-6 del 1994 aveva un DOHC, 599 cc, motore a quattro tempi che Kawasaki sviluppò attraverso la sua pluriennale esperienza di guida. Il motore a quattro cilindri, raffreddato a liquido, produceva 97,2 CV a 11.500 giri / min e 46,3 piedi libbre di coppia. Prodotto con un elevato rapporto di compressione da 12 a 1 che richiede carburante ad alto numero di ottano, il motore da 599 cc è stato accoppiato a un manuale di trasmissione a sei marce. I numeri di serie del motore sono iniziati con ZX600DE000001 e sono aumentati da lì.
telaio
Con una carenatura anteriore completa, lo ZX-6 del 1994 pesava 430 libbre. L'altezza della seduta era di 30,7 pollici con l'impostazione più bassa e 32,3 pollici con l'impostazione standard. La bici ha usato un interasse da 55,1 pollici con una pista quasi verticale da 3,7 pollici nelle forcelle anteriori, garantendo una velocità incredibilmente alta. Misurava 79,9 pollici di lunghezza, 28,7 pollici di larghezza e 46,3 pollici di altezza sul parabrezza. Lo ZX-6E del 1994 aveva freni a disco a doppio fronte e un singolo disco posteriore. La capacità del carburante era di 4,76 galloni con una riserva di 1,11 galloni. Nel 1994, i numeri di serie sono iniziati ZX600E-020001.
performance
La rivista Cycle World considera la ZX-6 la "migliore bici da strada da 600 cc" del 1993. Lo sport più veloce del periodo, la ZX-6 ha raggiunto una velocità massima di 153 mph e potrebbe completare un quarto di miglio in 11,19 secondi a 123,5 mph.
