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Il motore Ford 351 Windsor, spesso confuso con il motore 351 Cleveland, è un motore V8 a 90 gradi costruito nello stabilimento Ford di Windsor, Ontario. Il motore è stato prodotto dagli anni '70 agli anni '90 e rimarrà disponibile per il motore. Un motore Windsor 351, attualmente in fase di modifica.
351 e 302 differenze
Presentato nel 1969, il 351 Windsor condivideva la stessa colata di testa del cilindro originale del 302 e differiva solo per il diametro del foro del bullone, che era di 1/2 pollice nel 351 contro 7/16 pollici per il 302. Un'altra differenza tra il 351 e 302 è il numero di fori per i bulloni. Il 351 aveva 16 fori per bullone contro 12 nel 302.
Testine di ricambio di base
Una vasta gamma di testate aftermarket sono disponibili per la Windsor 351. Queste teste sono disponibili in configurazioni nude (solo la fusione finita) e assemblate (teste con valvole, molle valvole, blocchi, fermi e tenute). Le teste standard includono l'Edelbrock EDE-60219, una testa in fusione di alluminio con una camera di combustione da 60 cc e un diametro della valvola di aspirazione di 1.900 pollici. Il diametro della valvola di scarico nell'EDE-60219 è 1.600 pollici con un sollevamento massimo della valvola di 0,575 pollici.
Testine di sostituzione delle prestazioni
Le testate delle prestazioni hanno una durata migliorata, finiture superiori dalla fresatura CNC e specifiche modificate per completare le parti delle prestazioni. Un esempio è l'Edelbrock EDE-61309, che ha una camera di combustione da 62 cc, un diametro della valvola di 2,080 pollici e un angolo della valvola modificato per migliorare le prestazioni. L'EDE-61309 ha anche un modello di bullone di scarico da 2,5 pollici per adattarsi alle intestazioni delle prestazioni.
