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Mercury Marine, produttore di MerCruiser, è un produttore popolare di motori marini. Alpha One V-6 da 4,3 litri è l'accoppiamento di uno dei due motori MerCruiser da 4,3 litri con il sistema di erogazione della potenza entrofuoribordo Mercury Marines One Alpha. Il motore è disponibile in due versioni: la MPI e la TKS. Entrambi sono tra i numerosi motori MerCruiser compatibili con il sistema entrofuoribordo Alpha One. Se accoppiato, il sistema viene comunemente definito "entrobordo / fuoribordo" perché a differenza di un motore fuoribordo, il motore è montato all'interno dell'imbarcazione, ma il sistema di trasmissione è montato a poppa.
TKS 4.3L V-6
Entrambi i MerCruiser TKS e MPI utilizzano lo stesso blocco motore V-6 da 4,3 litri. Con un modesto rapporto di compressione 9,4: 1, funzionerà con gas pompa 87 ottani. Il TKS eroga 220 cavalli da 4.400 a 4.800 giri / min. La differenza principale tra i due motori è la loro aspirazione. Il TKS utilizza un sistema di iniezione del carburante multiporta. Con tutti gli altri componenti e specifiche uguali, il sistema di iniezione di carburante TKSs
MPI 4.3L V-6
La versione MPI di Mercury Marines MerCruiser è identica al suo interno. Ne conseguì un singolo carburatore a due barili, con una potenza massima leggermente inferiore di 190 CV nell'intervallo compreso tra 4.400 e 4.800 giri / min. I carburatori per loro natura sono necessariamente meno importanti nella loro produzione rispetto all'iniezione di carburante, sebbene la potenza di un'iniezione di carburante controllata elettronicamente sia generalmente superiore. Le opzioni di MerCruiser V-6 riguardano principalmente il prezzo con la versione carburata MPI che ti fa risparmiare un po 'di denaro ma non offre le stesse prestazioni.
Alpha One Drive
Il sistema entrofuoribordo entrobordo / fuoribordo Alpha One è segnalato da MerCruiser come il sistema più popolare al mondo nel suo genere. L'Alpha One è un'ingegneria alternativa al motore fuoribordo in cui la direzione di spinta propulsiva viene spostata insieme all'intero motore. È un albero di trasmissione e timoni. L'Alpha One si accoppia al motore, trasmettendo potenza a un'unità elica sull'estremità di poppa della nave che è manovrabile tramite un giunto universale. Il sistema Alpha One consente all'elica (e alla barca) di essere indipendente dal motore, senza timoni. Può trasmettere in sicurezza fino a 300 cavalli.
