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Il Bombardier DS 650 era un veicolo fuoristrada destinato al motocross e ad altre applicazioni fuoristrada. Era particolarmente adatto per terreni sabbiosi; infatti, "DS" nel nome sta per "Dune Sport". La DS 650s Heavy Weight lo rende meno una scelta per le piste di motocross che comportano molti salti.
motore
Il Bombardier DS 650 aveva un motore a quattro tempi monocilindrico raffreddato a liquido con un doppio albero a camme in testa e una cilindrata di 653 cc. Aveva un sistema di lubrificazione a carter secco e un carburatore Mikuni BSR 42 mm. Aveva un condensatore e un avviatore elettrico. Aveva una trasmissione a catena con cambio manuale a cinque marce. Il suo serbatoio del carburante aveva una capacità di 3,5 galloni.
Freni e sospensioni
I freni anteriori erano doppi dischi idraulici e il freno posteriore era un singolo disco idraulico. La sospensione anteriore consisteva in due bracci ad A con una corsa di 12 pollici. La sospensione posteriore di un forcellone con 11,5 pollici di corsa.
telaio
Le ruote anteriori avevano un diametro di 21 pollici e una larghezza di 7 pollici su cerchi da 10 pollici. I pneumatici posteriori avevano un diametro di 20 pollici con una larghezza di 11 pollici su cerchi da 9 pollici. L'interasse era di 50,2 pollici. Nel complesso, il Bombardier DS 650 misurava 77,5 pollici di lunghezza, 49,5 pollici di larghezza e 46,5 pollici di altezza, e il suo peso a secco dichiarato era di 490 libbre. Ha liberato il terreno ad un'altezza di 4,75 pollici.
