Contenuto

• Preparazione del blocco corto
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Sistema di induzione dell'aria
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• punta
• avvertimento
• Articoli di cui avrai bisogno

Il motore Chevrolet da 350 pollici cubici è uno dei motori più popolari e numerosi mai prodotti. Con la sua leggerezza relativa e le prestazioni post-vendita, non è raro eseguire aggiornamenti con un conseguente aumento di oltre 400 cavalli. In effetti, nelle configurazioni da competizione, questa piattaforma del motore può raggiungere ben oltre 1,5 cavalli per pollice cubo. La principale combinazione di parti, ma la "parte superiore" (testate, fasatura dell'albero a camme e sistemi di aspirazione e scarico) è la chiave per la produzione di energia.

Preparazione del blocco corto

Passaggio 1

Verificare che la parte inferiore del motore sia adatta per aumentare la potenza erogata. I motori Factory 350 CI sono comunemente progettati per produrre fino a 300 o più cavalli. Versioni con prestazioni più elevate dei motori di fabbrica in modelli come Corvette e Camaro hanno in genere i motori più votati e possono essere buoni "modelli" per la fondazione di un motore ad alte prestazioni.

Passaggio 2

Contattare un macchinista affidabile per informazioni sulla macchina richiesta. Mentre uno stock completo può essere sufficiente, i componenti di fabbrica potrebbero non essere abbastanza robusti da sostenere le prestazioni a livelli di potenza più elevati.

Determina che il blocco corto ha gli spazi adeguati. In genere, si ottengono risultati più elevati a RPM maggiori e le specifiche interne e gli spazi liberi corretti sono più elevati. Mentre molti motori 350 CI possono facilmente produrre 400 o più cavalli, ci sono alcune parti interne che sono soggette a guasti, come i bulloni delle bielle. Insieme a una corretta lavorazione e giochi, un aggiornamento del bullone dell'asta può essere una modifica economica per aiutare a prevenire questo errore comune.

Sistema di induzione dell'aria

Passaggio 1

Selezionare una serie di testate progettate per soddisfare l'applicazione prevista. Persino i pezzi fusi ad alte prestazioni di GM della fine degli anni '60 e '70 non si confrontano favorevolmente con le teste "Vortec" più recenti della fabbrica. Queste teste --- prodotte per il motore Vortec da 5,7 litri della fine degli anni '90 --- hanno caratteristiche di flusso d'aria che sono persino migliori dei primi fusioni GM pesantemente modificate e possono supportare oltre 400 cavalli con un'accurata selezione di aspirazione / carburatore e albero a camme. Se si seleziona una testa aftermarket, Ciò ostacolerà le basse prestazioni RPM.

Passaggio 2

Scegliere un albero a camme con eventi di fasatura della valvola che corrispondano al campo operativo del motore target. È importante ricordare che è troppo largo, ma è importante notare che è stato misurato in modo efficace nell'area compresa tra 220 e 235 gradi (AT .050 punter lift) e circa .480-to. Sollevamento valvola lordo da 500 pollici. Tenere presente che il superamento di .460 di sollevamento sulla testa di serie Vortec richiederà alcune lavorazioni ai capi del guidavalvola per mantenere il gioco del trattenitore-guida della valvola, ma si tratta di un processo di lavorazione relativamente semplice ed economico. Utilizzare le molle delle valvole consigliate per l'albero a camme.

Selezionare un collettore di aspirazione e un carburatore efficaci. Ancora una volta, sceglierne uno adatto all'uso previsto per il motore. Un collettore a doppio piano aftermarket con un carburatore nella gamma da 600 a 750 CFM fornirà un flusso d'aria sufficiente per una combinazione testa e camma accuratamente selezionata e dovrebbe anche mantenere una buona guidabilità su strada.

punta

• Molti produttori di ricambi aftermarket offrono "kit di fascia alta" pre-abbinati che includono teste, camma, collettore di aspirazione e carburatore e che sono una combinazione che produrrà 400 o più cavalli. Queste sono un'ottima alternativa o una guida nella scelta dei singoli componenti.

avvertimento

• Evita di acquistare parti troppo "grandi". Utilizzando le testine, un albero a camme e un sistema di aspirazione progettati per una potenza ottimale nell'intervallo compreso tra 3.500 e 7.500 giri / min da 2.000 a 6.000 giri / min possono fare 400 potenza affidabile.

Articoli di cui avrai bisogno

• Motore 350 Chevy Chevy
• Parti di prestazione di mercato degli accessori