Contenuto
Dopo aver esaurito il sistema di scarico, le valvole possono essere utilizzate per un consumo eccessivo di olio, perdite di compressione, rumore della valvola e guasto totale della valvola. Le valvole di scarico hanno maggiori probabilità di bruciare perché funzionano più calde delle valvole di aspirazione, con una media tra 1.200 e 1.350 gradi Fahrenheit. Il più delle volte quando le valvole di scarico vengono bruciate, causeranno perdite di compressione. Pertanto, un buon modo per testare una valvola di scarico bruciata è quello di eseguire un test di compressione o un test di tenuta.
Accensione difettosa
A volte un errore può essere un'indicazione di una valvola di scarico bruciata. I segni tipici di un incendio includono il motore che trema al minimo, la vibrazione del volante o se il motore è difficile da avviare o si blocca all'avvio. Se ciò accade, potrebbe significare una perdita di compressione, che si verifica quando il cilindro ha perso gran parte della sua miscela di aria e carburante prima di essere acceso. Se non si tratta di una guarnizione della testina soffiata, i guasti causati dalla perdita di compressione di solito significano che c'è una valvola di scarico bruciata.
Perdita di potenza
La perdita di potenza può essere un'altra indicazione di una valvola di scarico bruciata. È anche collegato a mancate accensioni dell'accensione poiché può causare una perdita di potenza del 25 percento. Se l'automobile sta perdendo potenza, potrebbe significare che la valvola di scarico è bruciata.
Suono soffio o putterante
Una valvola di scarico bruciata emette spesso rumori che sembrano un soffio o un putter. ImperialClub.com lo definisce un "chuff-chuff". Questi suoni vanno l'un l'altro. EconoFix.com indica un trucco in cui i proprietari di auto possono contenere un dollaro e lasciarlo sbattere sopra il tubo di scarico. Se viene aspirato ogni tanto, è probabilmente una valvola di scarico bruciata.
Test delle emissioni non riuscito
Se il tubo di scarico viene bruciato, il motore soffierà idrocarburi dal tubo di scappamento. Ciò farà sì che molti veicoli non superino un test delle emissioni. Se hai avuto un test, potrebbe essere un sintomo di una valvola di scarico bruciata.
