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Un motore Hyundai è composto da varie parti meccaniche, sensori e altre parti elettroniche. Ognuna di queste parti potrebbe far spegnere o arrestare il motore Hyundai. Per capire come lavorare, è necessario conoscersi a vicenda nel motore. Un semplice sensore potrebbe causare l'arresto dell'intero motore.
olio combustibile
Quando un motore Hyundai si blocca, controlla prima l'ovvio. Assicurarsi che ci sia carburante nel serbatoio. Non fare affidamento sull'indicatore del gas, poiché l'indicatore del gas può essere rotto. Tocca il fondo del serbatoio con le dita per vedere se contiene gas. Dovresti sentire un tonfo sordo se c'è del gas nel serbatoio. Altrimenti, sentirai un suono vuoto. Se c'è del gas nel serbatoio, assicurarsi che il carburante arrivi al motore. Cerca la rotaia del carburante. Dovrebbe esserci una valvola Schraeder sulla rotaia del carburante. Stappare la valvola Schraeder. Attacca un cacciavite Phillips al centro della valvola Schraeder verso il basso mentre un amico accende la chiave. Il carburante dovrebbe sparare dritto in aria. Se gocciola, non c'è carburante che arriva alla rotaia o la pressione è molto bassa.
scintilla
Se il problema non riguarda il carburante, la scintilla può causare un guasto al motore. Per verificare la presenza di scintille, rimuovere un filo della spina. Inserire una spina aggiuntiva (non utilizzare la spina che si trova nel motore) nell'estremità del filo. Posare la spina sulla parte metallica del motore. Chiedi a un amico di accendere il motore. Cerca la scintilla. Se non vedi scintilla, il problema è nel sistema di accensione.
Sensori e computer
I sensori possono anche causare l'arresto o l'arresto di un motore Hyundai. La maggior parte dei sensori fa fallire il computer in modalità "casa inerte". L'auto funzionerà male, ma almeno ti porterà in una casa del meccanico. Ci sono alcuni sensori che causeranno un guasto completo, in particolare la valvola di controllo dell'aria. Questa valvola rileva quando il veicolo al minimo scende al di sotto di un determinato punto. I sistemi come l'aria condizionata richiedono potenza per funzionare. All'accensione del compressore, il minimo cadrà a causa delle risorse necessarie per eseguirlo. La valvola di controllo dell'aria al minimo gira al minimo sull'auto in modo che non si fermi. Se la valvola di controllo del minimo è sporca o è completamente guasta, non sarà in grado di cambiare il minimo sul veicolo, provocando lo stallo.
Cinghia dentata
Se la cinghia di distribuzione si rompe durante la guida, ciò causerà uno stallo definito. La cinghia di distribuzione va dagli alberi a camme all'albero motore. A seconda dell'anno e del modello Hyundai che stai guidando, puoi avere uno o due alberi a camme. Mentre la pedivella gira, la dentatura inferiore sulla pedivella gira la cinghia, che è anche montata sugli ingranaggi a camme. Se le camme non girano, le valvole non possono aprirsi e chiudersi. In poche parole, il carburante e l'aria non entrano nel cilindro appropriato al momento opportuno, causando un arresto.
conclusione
A causa della configurazione dei motori di oggi, il motore Hyundai, insieme ad altri motori moderni, sono più difficili da diagnosticare senza l'uso di un computer e un meccanico esperto.
