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Un'auto si muove convertendo la potenziale energia chimica della benzina in energia cinetica alle ruote. Questo viene fatto da un processo di combustione della benzina, che produce espansione di gas e gas di scarico.
motore
Quando la benzina viene iniettata nel cilindro e miscelata con essa, produce un'esplosione che espande rapidamente i gas nel cilindro confinato. Quindi il processo a quattro tempi è compressione, accensione, potenza, scarico.
Pistoni e albero motore
Il pistone viene guidato verso il basso dai gas in movimento in cui il cilindro viene scaricato da un collettore di scarico sul lato del cilindro. Il movimento del pistone spinge l'albero motore verso il basso e questo spinge verso l'alto un altro pistone nel suo cilindro, dove ripete il processo di compressione, accensione, potenza e scarico.
Volano e scatola ingranaggi
L'albero a gomito rotante gira il volano pesante nella parte posteriore del motore. Il volano è tagliato con denti in modo che il motorino di avviamento possa capovolgerlo e avviare il motore. Il volano è collegato direttamente alla scatola del cambio che consente al guidatore di selezionare il rapporto tra la velocità del motore e la velocità di trasmissione.
Albero di trasmissione
Il cambio si collega quindi alla barra dell'albero motore, che ruota in base alla velocità degli ingranaggi selezionati, che a sua volta è collegata a un differenziale che consente alla potenza motrice di guidare l'asse posteriore.
ruote
Le ruote posteriori, o nella scatola della trazione anteriore, le ruote anteriori, sono guidate dalla rotazione dell'asse. Le ruote giranti muovono la macchina.
