Contenuto
Se i freni perdono liquido, i risultati possono essere mortali. Per questo motivo, è indispensabile che i risultati siano privi di perdite al 100 percento e funzionino sempre. I cilindri delle ruote, che si trovano all'interno dei freni a tamburo, sono dispositivi molto precisi realizzati con parti ben aderenti progettate per trattenere il fluido. Quando si preme il pedale del freno, il fluido scende fino ai cilindri delle ruote, spingendo fuori i pistoni interni che attivano i freni. Quando un cilindro ruota perde, qualcosa è decisamente sbagliato. Comprendere le potenziali cause dei cilindri delle ruote che perdono è il primo passo per correggere una situazione pericolosa.
Corrosione interna
La corrosione interna è il principale colpevole dei cilindri delle ruote che perdono. Il liquido dei freni, per sua natura, è igroscopico, il che significa che assorbe l'acqua. Se il fluido non viene cambiato per diversi anni, l'umidità nel fluido aumenta a livelli considerevoli. L'umidità, a sua volta, aiuta alla ruggine interna, che si nutre in corrispondenza del foro del cilindro, lasciando buchi. Questi fori consentono al fluido di fuoriuscire dai pistoni e verso l'ambiente.
Lavorazione scadente
Quando i freni vengono spurgati al termine del lavoro, i nippli di spurgo devono essere chiusi completamente e serrati alla coppia consigliata. Il sanguinamento è un processo di rimozione dell'aria dal sistema. Se la persona che sanguina i freni non ha impostato correttamente la coppia sui nippli di spurgo, questi vibreranno lentamente nel tempo. Quando ciò accade, il fluido fuoriesce dall'area di spurgo. Se hai la ruota, sospetti i capezzoli di spurgo allentati
Guarnizioni del pistone usurate
Le guarnizioni dei pistoni potrebbero usurarsi a causa dell'età. Le guarnizioni sono fatte di un composto di gomma e nel tempo diventano fragili. Quando ciò accade, possono rompersi e lasciare fuoriuscire fluido dai pistoni.
