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Nel 1980, la General Motors lanciò una linea di motori V-6 a 60 gradi nota come "GM 60s". Sono stati prodotti per 10 anni nella dimensione di 2,8 litri. Un motore simile è ancora in produzione oggi. La configurazione V-6 offre una coppia maggiore rispetto a un motore in linea a quattro o sei cilindri e ottiene una migliore resa chilometrica del gas rispetto a un V-8. È un cavallo di battaglia economico, adatto a una vasta gamma di applicazioni.
V Configuration
Una configurazione "V", come in un motore V-6, V-8 o V-12, ha due banchi di cilindri diritti. Il termine "60 gradi" si riferisce all'angolo relativo delle banche di cilindri che, se visto lateralmente, assomiglia a una "V." La parte inferiore della "V" è dove i banchi dei cilindri si collegano all'albero motore. Applicando una pressione sull'albero motore da due diverse angolazioni, la configurazione può essere resa relativamente più alta rispetto alla configurazione della stessa dimensione.
Specifiche originali Chevy 2.8
Il motore GM Chevrolet 2.8 V-6 ha una cilindrata di 2,8 litri, che si riferisce alle dimensioni del motore. Lo spostamento è il volume più grande del mondo (punto morto superiore). Motori originali 2.8 V-6 con boro da 3,5 pollici e 3,0 pollici la corsa ha prodotto 135 cavalli di potenza massima a 4.900 giri / min e 135 piedi-libbre di coppia a 3.900 giri / min.
generazioni
Nel 1987, la configurazione V-6 da 2,8 litri vide importanti miglioramenti e fu soprannominata il modello "Generazione II". I pistoni, le testate e le valvole sono stati completamente rielaborati. Nel 1992, il motore fu ampliato a 3,5 litri nel 1993, pur mantenendo gli sviluppi fondamentali della V-6 originale GM 60 da 2,8 litri.
GM 60 Usi
I motori GM 60 da 60 gradi, 2,8 litri, V-6 sono utilizzati in una varietà di auto GM, tra cui Chevy Quote, Buick Skylark, Pontiac Fiero, Camaro, S-10 Blazer e Cadillac Cimmaron. La GM 60 è stata prodotta in configurazioni trasversali e longitudinali da utilizzare nelle auto a trazione anteriore o posteriore.
