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Abbiamo una leva del cambio manuale perché la frizione è ciò che ti consente di cambiare marcia. È collegato a un pedale sul pavimento tramite un cavo o un collegamento idraulico. Il cavo e il collegamento idraulico forniscono il ritorno automatico in modo da riportare il pedale nella posizione corretta e la frizione si innesta nuovamente. La maggior parte delle auto oggi ha un interblocco sulla frizione Se la frizione ritorna, non puoi arrivare da nessuna parte. Fortunatamente, puoi essere in grado di svolgere il lavoro.
Passaggio 1
Pompa il pedale della frizione per provare a riportarlo indietro. A volte questo sarà sufficiente per farti lavorare.
Passaggio 2
Aprire il cofano e aggiungere liquido frizione al serbatoio. La posizione varierà a seconda della marca e del modello. Riempi il serbatoio fino al livello raccomandato e la pompa per far uscire l'aria dal sistema. Guarda anche il fluido per vedere se sembra sporco o torbido. Il fluido sporco e torbido è un sintomo di una perdita da qualche parte nel sistema.
Passaggio 3
Verificare la presenza di perdite nella pompa principale e nella pompa secondaria. Guardare intorno alle guarnizioni alla ricerca di macchie che potrebbero essere la prova della fuoriuscita del fluido. Cerca anche denti, crepe o altri danni che potrebbero suggerire un problema.
Controllare che la frizione del cavo non si allunghi o si spezzi. Controllare il retro del pedale e assicurarsi che il cavo sia collegato al retro. Assicurarsi inoltre che il cavo sia ancora collegato alla parte superiore della frizione. Senza tensione, il cavo può staccarsi da un punto.
Consigli
- Risolti dalla maggior parte di questi problemi, ti porteranno a una struttura di riparazione, ma non sono fissi permanentemente.
- Puoi guidare l'auto avviandola in prima marcia e mantenendola in movimento, ma se ti fermi, il motore si fermerà e dovrai ricominciare.
