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Il 2009 Mitsubishi Lancer Ralliart viene fornito con un motore turbocompresso a quattro cilindri da 2,0 litri con cambio automatico (CVT) opzionale a variazione continua. Questa funzione è stata implicata in problemi di frizione e cambio di marcia su alcuni veicoli Lancer.
Frizione a slittamento
Quando la frizione della tua Mitsubishi Lancer non riesce a impegnare la potenza del motore, premendo il pedale del gas si accelera il motore e l'indicatore di giri ha una lettura elevata e il veicolo non si muove. Lo slittamento della frizione è generalmente causato da un disco della frizione usurato o imbevuto d'olio.
Cambio improprio
Un malfunzionamento CVT può causare il decentramento della tua auto durante la guida o quando sei completamente fermo. Il downshifting impedisce la selezione manuale delle marce. Questo è un problema molto serio in quanto può causare incidenti, mettendo in pericolo i veicoli occupanti e altri su strada. Quando un veicolo scende, passa in modo irregolare dalla marcia alta a quella bassa, semplicemente esercitando una pressione sui freni invece di rallentare gradualmente.
prevenzione
Presta molta attenzione alla marcia e ai cambiamenti evidenti nel modo in cui i tuoi ingranaggi potrebbero essere un segnale di avvertimento di un problema di trasmissione. Se si sospetta che il veicolo stia subendo una trasmissione, contattare il proprio rivenditore Mitsubishi per una diagnosi e riparazioni adeguate.
