![Circuito di raffreddamento e radiatore riscaldamento intasati su Audi 3 e Volkswagen Golf 7](https://i.ytimg.com/vi/GZMofFuFnw0/hqdefault.jpg)
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Le auto di un radiatore possono sembrare belle all'esterno, ma all'interno potrebbero esserci grossi problemi. Quando un radiatore viene intasato, l'intero sistema di raffreddamento viene compromesso e nel tempo possono verificarsi gravi danni meccanici al veicolo. Sapere come diagnosticare un radiatore intasato non solo ti farà risparmiare un sacco di soldi per le bollette di riparazione, ma potrebbe salvare la vita del tuo veicolo.
Passaggio 1
Avviare la macchina e lasciarla funzionare. Quando inizia a riscaldarsi, senti il termosifone esterno che termina con le mani. L'intero radiatore dovrebbe riscaldarsi mentre il fluido del radiatore caldo passa lungo l'interno, ma se ti senti così caldo e freddo, il fluido non scorre correttamente e ciò significa che le aree più fredde si sono ostruite.
Passaggio 2
Rimuovere il tappo del radiatore su un'auto fredda e avviarlo. Prendi il tubo del radiatore superiore e strizzalo quando è sotto il naso. Sostituire il tappo del radiatore, far girare il motore a circa 3000 giri / min, quindi premere nuovamente il tubo del radiatore. Un radiatore intasato farà penetrare tutto il fluido del radiatore direttamente nel tubo e lo renderà molto difficile da spremere.
Passaggio 3
Installare un nuovo termostato e nuovi tubi flessibili e, se il veicolo è completamente funzionante, il radiatore è intasato.
Staccare il mantello del radiatore su un veicolo freddo. Accendi la torcia all'interno del radiatore mentre guardi dentro. Se il fluido sembra funzionare, o se viene corroso con depositi bianchi e croccanti, non funziona al 100% ed è intasato.
avvertimento
- Non aprire mai un radiatore a motore caldo. Ciò può causare un grave incidente, poiché la pressione accumulata può trasformare un tappo del radiatore in un missile volante.
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