Contenuto
- Luce a basso consumo di carburante
- Monitoraggio della pressione dei pneumatici Spia luminosa
- Spia di malfunzionamento
- Spia di attivazione / controllo elettronico del controllo della stabilità (ESC)
- Luce del sistema di ricarica
- Spia pressione olio
- Freno antibloccaggio - ABS - Leggero
- Indicatori di modalità
- Servizio luci 4WD
- Controllo della discesa in salita
- Luci di temperatura
Fissare un albero di Natale con problemi intermittenti, dai colori vivaci e facile. Ma, mentre la tua Jeep Liberty può essere abbastanza esperta in fuoristrada, il dipartimento di ingegneria di Chryslers non sta per lasciarti conficcare nella sabbia di auto-deludenti calmanti. Queste piccole luci di panico ipocondriaco possono essere molto utili, purché tu sappia cosa stanno dicendo; ma se vuoi solo dirgli che pensano solo alle decorazioni stagionali.
Luce a basso consumo di carburante
Questa spia è simile a una pompa di benzina. Si illumina quando il serbatoio del gas è pieno solo per un ottavo. In generale, sai come andare d'accordo, puoi avere solo 10 o 30 miglia rimanenti prima di fermarti.
Monitoraggio della pressione dei pneumatici Spia luminosa
La luce rivelatrice del monitoraggio della pressione dei pneumatici sembra un punto esclamativo all'interno di un acquario. Quando questa luce si accende e lascia costante, 25 psi o superiore a 45 psi. I pneumatici leggermente gonfiati offrono una maggiore aderenza fuoristrada, ma guidare su pneumatici a pavimento danneggia il consumo di carburante e allunga la vita. Le gomme leggermente gonfiate eccessivamente sono buone per il risparmio di carburante, ma sono dannose per le prestazioni e la longevità e sono più inclini a esplodere. Una spia TPMS che lampeggia quando si avvia il veicolo e rimane letta che il sistema TPMS non funziona correttamente, molto probabilmente a causa di un sensore di pressione difettoso.
Spia di malfunzionamento
La spia di malfunzionamento - o "MIL" - sembra un motore di un'auto. Si illumina quando la chiave è in posizione "On / Run", prima che il motore si avvii. Una MIL che rimane è indicativa di un problema al motore o al sistema di emissioni. L'unico modo per sapere con certezza perché? Puoi portare la tua Jeep da un meccanico, ma la maggior parte delle volte puoi acquistarla il prima possibile. Una volta che hai i numeri del codice di errore, il negozio può spiegare cosa significano. Prima di ogni altra cosa, però, controlla il tappo del serbatoio. I tappi del gas allentati attivano un codice "P0440 Evaporative Emissioni". Come puoi immaginare, questi sono molto comuni.
Spia di attivazione / controllo elettronico del controllo della stabilità (ESC)
Il controllo elettronico della stabilità (ESC) - L'indicatore di attivazione / malfunzionamento sembra un'auto che segue due linee curve, come se l'auto avesse sterzato. Questo indicatore si illumina quando si gira la chiave in posizione "On / Run" e quindi si attenua. Ti aiuterà anche a tenere la macchina fuori dalla strada o su un marciapiede liscio, solo per essere sicuro che sia super utile. Se la luce rimane accesa, indica un malfunzionamento nel sistema. Se la luce rimane dopo 30 miglia orarie, far riparare al più presto la Jeep Liberty da un rivenditore certificato. Se vedi "ESC spento", significa che hai il sistema di controllo della stabilità spento.
Luce del sistema di ricarica
La luce del sistema di ricarica sembra una vista laterale di una batteria dell'auto, con un segno più e un segno meno. Questo indicatore si illumina quando si accende la chiave in posizione "On / Run" e si attenua dopo un minuto. Se la luce rimane un letto d'oro, proviamolo, prova a spegnere un dispositivo elettrico non essenziale. Un sistema di ricarica debole potrebbe non essere in grado di tenere il passo con le esigenze dei dispositivi high-draw come luci di marcia extra, sistemi audio o argani. Se la luce rimane letta, fai controllare i codici per vedere se il computer ha qualcosa di utile da dire. Se hai altri codici, porta la tua Jeep in un negozio qualificato per la diagnosi.
Spia pressione olio
La spia della pressione dell'olio sembra una lattina d'olio. Si accende quando si accende il motore Jeep Libertys e quindi si spegne. Se la spia della pressione dell'olio si accende durante la guida, la pressione dell'olio indica al computer che la pressione dell'olio è bassa. Nove volte su 10, questo sarà il tuo rischio. Controllare l'olio e aggiungere se necessario. Se il livello dell'olio è a posto, far trainare la Jeep a casa o in un negozio. Non avviare nemmeno il motore, tanto meno guidare, con la spia della bassa pressione dell'olio accesa.
Freno antibloccaggio - ABS - Leggero
La luce "((ABS))" è per il sistema di frenatura antibloccaggio. Questo indicatore si illumina quando si gira la chiave in posizione "On / Run" e quindi si spegne. Se questa spia rimane accesa o si accende durante la guida, indica un problema con il sistema frenante antibloccaggio. Il computer è un'unità completamente separata dal computer principale Jeep, quindi non aspettarti alcuna diagnostica se la scansiona. Controlla il livello del liquido dei freni prima di ogni altra cosa. I freni idraulici Jeep continueranno a funzionare, quindi tecnicamente guidabili; ma poiché sai esattamente come il sistema non funziona correttamente, i tuoi freni potrebbero reagire in modo imprevedibile. E l'imprevedibilità è l'unica cosa che vuoi in un sistema di frenatura. Meglio evitare il rischio e controllare immediatamente il sistema ABS.
Indicatori di modalità
L'indicatore Tow / Haul è la parola "TOW / HAUL" e indica che hai premuto il pulsante Tow / Haul sul cambio. Premendo questo pulsante come il motore e i computer di trasmissione che stai trainando qualcosa; risponderanno impegnando nuovi programmi per aumentare il numero di giri del cambio e la pressione del fluido della frizione per prevenire il surriscaldamento della trasmissione. L'indicatore "4WD LOW" si accende quando si ha la trazione integrale. È il numero "4" sopra le lettere "BASSO". L'indicatore "4WD" si illumina quando si ha la trazione integrale Jeep Libertys. Alcuni Liberty usano anche sistemi "a tempo pieno" o "a tempo parziale". Vale la pena notare che questi sono tecnicamente arretrati nella Libertà. "Tempo parziale" di solito si riferisce a un sistema che si spegne automaticamente per la guida, e "tempo pieno" di solito significa che il sistema è completamente bloccato per il fuoristrada. Ma nei primi focus group, Jeep ha scoperto che i suoi clienti Liberty meno esperti supponevano che "part-time" significasse che lo usavi "parte del tempo" e "full-time" era sicuro da usare sempre. Quindi, hanno scambiato le etichette per rendere il Liberty più adatto ai noob.
Servizio luci 4WD
La spia di servizio della trazione integrale è contrassegnata dai caratteri "SERV 4WD". Si illumina quando si gira la chiave in posizione ON / RUN e si spegne. Se rimane a letto o si accende durante la guida, far riparare il sistema di trazione integrale.
Controllo della discesa in salita
L'indicatore Hill Descent Control sembra un SUV che guida in discesa con un quadrante sopra di esso. Le nuove Liberty hanno questa funzione, che utilizza il motore, la trasmissione e i freni per controllare la velocità e la stabilità mentre si scende su ripide colline. Pensa a questo come a una sorta di "controllo automatico della velocità all'indietro" per prevenire una situazione di fuga durante la discesa. Se si tenta di attivare il controllo della discesa in salita quando la trazione integrale è a bassa velocità, si guiderà a una velocità superiore a 30 mph, questo indicatore sarà in grado di attivare il controllo della discesa in tali condizioni.
Luci di temperatura
La spia della temperatura del motore sembra un termometro in un liquido. Quando il motore è sul punto di surriscaldarsi, questo indicatore si illumina e viene emesso un segnale acustico una volta. Continua a guidare la Liberty e a surriscaldarla ulteriormente, e la luce entrerà in modalità completamente fuori di testa, lampeggiando e suonando continuamente. La spia della temperatura del fluido di trasmissione si trova proprio accanto alla spia della temperatura del motore; è un termometro all'interno di un cerchio. Vedrai questo indicatore illuminare il tuo rimorchio su qualcosa di pesante in salita, o se hai appena trascorso le ultime 15 miglia salendo sul Monte Aquila nel Tennessee. Non prendere alla leggera questo avvertimento, perché è l'ultimo che riceverai prima che la trasmissione si sposti. Maglione e volano giù o lascialo in folle fino a quando non si raffredda.
