Contenuto
- Requisiti di pressione del carburante dal 1988 al 1992
- Pressione del carburante per i motori successivi
- Comprensione dei requisiti di pressione del carburante
I requisiti di pressione del carburante per il funzionamento di un motore da 3,1 litri dipendono dall'anno del modello e dal sistema di iniezione del carburante. Il motore da 3,1 litri è stato utilizzato dal 1998 al 2002 su una vasta gamma di veicoli.
Requisiti di pressione del carburante dal 1988 al 1992
Alcuni veicoli dal 1988 al 1989 con motore da 3,1 litri hanno un requisito di pressione del carburante da 34 a 47 PSI (libbre per pollice quadrato). Ciò include i veicoli della carrozzeria A e F. I veicoli della carrozzeria F hanno continuato questo requisito di pressione del carburante fino al 1992. I veicoli della carrozzeria W del 1989 hanno un requisito di pressione del carburante da 40 a 47 PSI. I veicoli della carrozzeria del 1991 A hanno un requisito di pressione del carburante da 40,5 a 47 PSI. (Chilton, 1987-1991) È importante ricercare un test della pressione del carburante. Queste informazioni generali non sono indirizzate.
Pressione del carburante per i motori successivi
Il carburante principale per tutti gli altri veicoli è un motore da 3,1 litri da 41 a 47 PSI. Ciò include alcuni veicoli della carrozzeria del 1990 A, veicoli della carrozzeria J dal 1990 al 1994, parti del corpo dal 1991 al 1994, parti del corpo dal 1994 e parti del corpo dal 1991 al 1994. Tutti i successivi veicoli di produzione fino al 2005 hanno un indice di pressione del carburante da 41 a 47 PSI. (Chilton 1990-2002) Ancora una volta, potrebbero esserci alcune applicazioni successive di questo motore.
Comprensione dei requisiti di pressione del carburante
I requisiti di pressione del carburante forniti sono le pressioni di esercizio standard per i veicoli con motore da 3,1 litri. Tutte queste applicazioni del motore avranno una pressione del carburante all'avvio del motore, al minimo del motore e un requisito di pressione che deve essere mantenuto per cinque minuti dopo l'arresto del motore. Un'ispezione approfondita della pressione del carburante includerà il controllo di ciascuno di questi requisiti.
