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Presentata per la prima volta nel 1974 con la XL 100K0, la serie Honda XL 100 è stata pioniera nel campo delle bici da enduro / fuoristrada economiche. Aggiornato e rilasciato nella XL 100K1 nel 1975, divenne la XL100 fino a quando la XL100S entrò in produzione nel 1979. La serie fu interrotta nel 1985 ma è ancora ampiamente disponibile sul mercato.
Specifiche del motore
La Honda XL 100 ha un motore OHC 99cc a quattro tempi monocilindrico, con alesaggio e corsa di 2,1 pollici per 1,8 pollici. Il motore è in grado di generare 8,5 cavalli. Utilizza due valvole per il cilindro e un sistema di alimentazione del carburatore. Possiede un rapporto stretto di cambio a cinque velocità e utilizza aria per raffreddare il motore. Inoltre, utilizza una trasmissione a catena e un dispositivo di avviamento.
Telaio, freni e sospensioni
XL 100 ha un telaio in acciaio ed è dotato di freni anteriori a disco singolo e freni posteriori a tamburo. Possiede forcelle anteriori telescopiche e doppi ammortizzatori posteriori regolabili in cinque posizioni. Le forcelle anteriori hanno una capacità di olio di 145 cc dopo lo svuotamento.
Peso e dimensioni
La Honda XL 100 ha un peso a secco di 178,5 libbre, una base di ruota di 48,2 pollici e un'altezza della sella di 31,5 pollici. Le ruote anteriori hanno un posteriore da 19 pollici e un posteriore da 16 pollici.
