Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• avvertimento
• Articoli di cui avrai bisogno

Se sei come la maggior parte dei proprietari di Harley-Davidson, ti piace l'aspetto di una marmitta. Non si può confondere il suono di un motore Harley con tubi diritti. Alcuni proprietari ritengono che rimuovendo i silenziatori e installando tubi diritti, stanno diminuendo il prezzo dei silenziatori e creando potenza. Ciò è parzialmente vero, ma la riduzione della pressione può essere una coppia di fascia bassa e consentire ai gas incombusti di sfuggire attraverso lo scarico. Installando i coni di coppia, si ottiene la giusta quantità di coppia e contropressione senza rovinare l'aspetto e il suono dei tubi diritti.

Passaggio 1

Rimuovere l'asta del freno a pedale sul lato destro della bici con una chiave regolabile e metterla da parte.

Passaggio 2

Allentare e rimuovere la testata del tubo di scarico sulla parte anteriore del motore con una chiave regolabile. Mettere da parte i bulloni.

Passaggio 3

Allentare e rimuovere il bullone con una chiave regolabile. Mettere da parte i bulloni.

Passaggio 4

Viene rivelato il tubo del tubo. Non rimuovere i tubi di scarico.

Passaggio 5

Inserire l'estremità piccola di un cono di coppia in ciascuna delle due aperture del tubo di scarico fino a quando la flangia sui coni non si scontra con la flangia sui tubi di scarico.

Passaggio 6

Sollevare i blowback e i bulloni. Stringere tutti i bulloni con una chiave regolabile.

Sostituire l'asta del freno a pedale e serrarla con una chiave regolabile. Avviare la bici e verificare la presenza di perdite di scarico nel blocco motore. Stringere nuovamente i bulloni della testa, se necessario.

avvertimento

• Se la tua bici ha funzionato di recente, lasciala raffreddare prima di provare questa procedura. Se i tubi di scarico sono caldi, potresti ricevere gravi ustioni.

Articoli di cui avrai bisogno

• Chiave regolabile
• Coni dinamometrici