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Nel 1989 - il suo ultimo anno di produzione - il roadster Mercedes-Benz SL di terza generazione era un dinosauro automobilistico. Sebbene nel corso degli anni avesse ottenuto vari aggiornamenti e nuovi motori, era ancora sul mercato. è stato infine sostituito dalla nuovissima SL di terza generazione nel 1990.
dimensioni
La 560 SL era lunga 180,3 pollici, larga 70,5 pollici e alta 50,8 pollici. Ha un passo da 96,7 pollici, che misurava 57.6 pollici nella parte anteriore e 56.7 pollici nella parte posteriore. Il peso di base della Mercedes era di ben 3.780 sterline.
Trasmissione e telaio
La 560 SL ha un grande V-8 da 5,6 litri sotto il cofano lungo. Il motore a iniezione singola a camme in testa produceva 227 cavalli a 5.200 giri / min e 287 piedi-libbre di coppia a 3.500 giri / min. Il potere è stato diretto alle ruote posteriori da una trasmissione automatica di quattro velocità. La 560 SL poteva accelerare da 0 a 60 mph in circa 8 secondi, il che era abbastanza veloce ai suoi tempi. Era una velocità massima di circa 140 mph. La SL ha impiegato freni a disco con ABS su tutti e quattro gli angoli, il che non era ancora comune alla fine degli anni '80. L'auto aveva una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e una configurazione dell'asse diagonale nella parte posteriore. È stato utilizzato un tradizionale sistema di sterzo a ricircolo di sfere, piuttosto che il più moderno tipo a pignone e cremagliera.
interno
La cabina della SL 560s ricorda chiaramente come sono diventati complessi gli interni delle moderne auto di lusso. Nel 2014, la relativa relativa mancanza di pulsanti, manopole e display è sorprendente. Nel 1989, tuttavia, le SL con rivestimento in pelle e le cabine con rifiniture in legno erano tra i migliori esempi di lusso automobilistico disponibili. Le caratteristiche standard includono airbag, aria condizionata, finestre, serrature e specchi. In particolare non disponibile e un volante. Le uniche opzioni disponibili erano sedili riscaldati e schienali ortopedici a comando elettrico.
Dati del consumatore
Grazie al suo telaio relativamente pesante, al grande V-8 e all'aerodinamica tutt'altro che contemporanea, la 560 SL era un po 'un guzzler a gas. Si tratta di circa 14 mpg nella guida in città e 17 mpg durante la crociera in autostrada. Come nuova, la SL 560 era una corsa decisamente costosa. Il modello del 1989 aveva un prezzo base di $ 65.780. Nel 2014 dollari, ciò equivale a circa $ 127.219. Mentre gli anni '80 sono desiderabili, collezionabili a causa di molti, è una discreta quantità di denaro. Secondo The Hagerty Group LLC, una compagnia assicurativa specializzata in auto da collezione, una SL 560 del 1989 in condizioni decenti ma non perfette per un quartiere di $ 15.000. Un perfetto esempio di auto-show per $ 30.000.
