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Scegliere il giusto set di ammortizzatori per il tuo veicolo può fare la differenza tra guida e guida. Sia Monroe che Gabriel hanno una lunga storia di innovazione e tecnologia; La scelta dello shock da utilizzare dipende dalle preferenze e dal budget personali. Se stai attrezzando la tua auto da solo, assicurati di seguire le raccomandazioni del produttore e assicurati di farlo bene.
Monroe e Gabriel - Somiglianze
Monroe e Gabriel sia in vendita che in vendita su strada. Unità complete e pronte per l'installazione sono disponibili con entrambi i marchi. Entrambe le società vendono i loro prodotti online o nei negozi.
Gabriel Specifics
Gli ammortizzatori Gabriel sono caratterizzati da uno stantuffo temprato, cromato da 14 mm e super rifinito per aumentare la sua capacità di resistere ai rigori della guida quotidiana o alle avventure fuoristrada. La camera è riempita con azoto ad alta pressione e utilizza la tecnologia a pistoni flottanti. Insieme a un grande boro da 46 mm, ciò aumenta la reattività del pistone migliorandone le capacità di assorbimento degli urti. Le valvole ottimizzate per l'applicazione aumentano il controllo e il design senza saldatura a tubo singolo aiuta a mantenere la temperatura complessiva del dispositivo di raffreddamento degli shock eliminando i problemi causati dal calore. A gennaio 2011 il prezzo medio di uno shock di Gabriel è stato di $ 30 a $ 40.
Specifiche di Monroe
Gli ammortizzatori Monroe hanno uno stelo da 1/2 pollici nitrocarburato progettato per una durata prolungata. Il boro da 1 3/16 di pollice fornisce un controllo efficiente. Le valvole completamente spostate si adattano automaticamente alle condizioni di guida e possono essere adattate in modo specifico per ogni applicazione. Come gli shock di Gabriel, Monroe presenta un tubo riempito di azoto; Tuttavia, Monroe utilizza una speciale tenuta autolubrificante per aiutare a trattenere il gas ed evitare un'eccessiva usura. Usano anche un fluido per qualsiasi tempo per la lubrificazione per garantire una reazione regolare. Una tecnologia a tubo scanalato con un pistone fasciato fluo migliora la reattività e consente all'ammortizzatore di stare al passo con le mutevoli condizioni. Le scanalature affusolate sul tubo funzionano come una valvola aggiuntiva per fornire una guida costante. A gennaio 2011 il prezzo medio di uno shock Monroe era compreso tra $ 40 e $ 50.
