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Panoramica dell'acceleratore
Un cambio del motore fuoribordo e controllo dell'acceleratore è l'unità che controlla la quantità di acceleratore o la velocità del motore fuoribordo. Il comando dell'acceleratore è una leva che può essere premuta per aumentare la velocità della barca. Quando il livello dell'acceleratore viene spinto in avanti, apre l'acceleratore del motore nel fuoribordo, il che significa che è più probabile che venga utilizzato nella combustione a un tasso di frequenza più elevato. Ciò porta a una maggiore rotazione delle eliche. Un tipico comando dell'acceleratore e il cambio ha un ascensore per ogni fuoribordo installato. Le leve possono essere indipendenti, quindi quando vengono spinte in avanti "gli altri fuoribordo non" accelerano ".
Cambio e marce
Ogni comando dell'acceleratore è un cambio e una valvola a farfalla. Ciascuno è controllato dalla stessa leva. La leva aziona la trasmissione insieme all'acceleratore. Quando la barca è fuori dal centro, la barca è fuori marcia. Spingi la leva in avanti e la barca entra in marcia. Innesta la trasmissione, che inoltra la trasmissione dal motore fuoribordo alle eliche. La trasmissione si sposterà anche da avanti a indietro, cambiando la direzione di rotazione o le eliche. Quando si sposta la leva all'indietro, si commuta il meccanismo di azionamento per far ruotare le eliche all'indietro anziché in avanti. Ecco come si muove una barca al contrario.
Motor Shifter Gold Trim
Sul pannello di controllo che contiene l'acceleratore e le leve del cambio si trovano i controlli della posizione dei motori fuoribordo - questo si chiama trim. I fuoribordo possono essere inclinati verso l'alto quando si premono i pulsanti di trim. Questi pulsanti alimentano l'idraulica che solleva e inclina i motori indietro e su dall'acqua.
