Contenuto
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Passaggio 3
- Passaggio 4
- Passaggio 5
- punta
- avvertimento
- Articoli di cui avrai bisogno
Le perdite non sono rare man mano che i radiatori delle automobili invecchiano, anche se il radiatore si trova in un veicolo a basso chilometraggio. Sfortunatamente, i nuovi radiatori possono essere costosi, anche se si è in grado di risparmiare denaro installando l'unità da soli. Sebbene non sia raccomandato come soluzione permanente, è possibile applicare una patch a un radiatore con una resina epossidica a saldatura fredda. Questa soluzione fai-da-te ti porta spesso al tuo radiatore.
Passaggio 1
Svuotare il radiatore.
Passaggio 2
Pulire accuratamente il radiatore attorno alla perdita. In caso contrario, si eviterà che l'epossidico aderisca.
Passaggio 3
Applicare una resina epossidica per saldatura a freddo sul radiatore. Gli epossidici variano, quindi assicurati di seguire le istruzioni sulla confezione epossidica per la preparazione e l'applicazione dell'epossidico.
Passaggio 4
Lasciare indurire l'epossidico. Si tratta in media di circa due ore ma può variare in base alla resina epossidica.
Passaggio 5
Riempi il radiatore.
Ruotare indietro il tappo del radiatore senza stringere. Assicurarsi che il cappuccio sia abbastanza stretto da rimanere Rendere il tappo del radiatore troppo stretto creerà un forte vuoto che potrebbe causare il fallimento del cerotto epossidico.
punta
- Se la perdita è il risultato di un tubo del radiatore rotto, sarà necessario piegare le estremità con un paio di pinze, piegare le estremità del tubo rotto e quindi chiuderle a resina epossidica. Per fare questo, dovrai togliere il radiatore dall'auto.
avvertimento
- Se l'auto è in funzione, spegnere e attendere 15 minuti affinché il motore si raffreddi prima di tentare di riparare il radiatore.
Articoli di cui avrai bisogno
- Scolo della pentola
- Straccio pulito
- Epossidico per saldatura a freddo
- refrigerante
- imbuto
