Contenuto
- Problemi del fluido di trasmissione
- Problema dei Monti
- Problemi del differenziale
- Problemi della sospensione
- Problemi della frizione
Il sistema di trasmissione della Porsche Boxster Series è costituito da un cambio manuale a sei marce con un volano a doppia massa per ridurre il rumore del motore. La trasmissione può essere azionata in modo completamente automatico o tramite cambi di marcia comandati dal conducente. Quando sorgono problemi all'interno del sistema di trasmissione, il problema può derivare da diverse possibili cause. I rimedi saranno influenzati dai sintomi.
Problemi del fluido di trasmissione
Se hai problemi a cambiare la tua Porsche Boxster, controlla i livelli del liquido di trasmissione. Mantenere lubrificata la trasmissione e il differenziale integrato svolge un ruolo fondamentale nel prevenire l'usura degli anelli e dei cursori coinvolti nel cambio regolare. Il fluido di trasmissione aiuterà anche a ridurre gli aumenti di temperatura nella trasmissione. Una regola empirica generale per la trasmissione per Boxsters richiede un cambio fluido ogni 30.000 miglia o ogni due anni, a seconda dell'uso. Devi sollevare tutti gli angoli del veicolo. Modifica della trasmissione e della trasmissione del fluido e l'uso della trasmissione manuale. La trasmissione di olio con la specifica SAE 75W90 dovrebbe essere utilizzata come lubrificante per il differenziale di una Boxster.
Problema dei Monti
Uno dei problemi di trasmissione più comuni che incontrerai con una Porsche Boxster. Man mano che i supporti diventano più vecchi e più fragili, durante la cambiata non saranno in grado di trattenere saldamente la trasmissione. I segnali rivelatori che è necessario sostituire questi supporti includono i supporti dei supporti, poiché il Boxster ha un sistema idraulico. I supporti di ricambio Porsche Boxster costano circa $ 250, ma includono una staffa triangolare. Per fissare completamente la trasmissione, sostituire i supporti del motore anteriore mentre si sostituiscono i supporti della trasmissione.
Problemi del differenziale
Diversi problemi di trasmissione Porsche Boxster possono provenire dalla parte differenziale --- della trasmissione del cambio-differenziale. Le perdite dall'albero di trasmissione potrebbero avere un impatto negativo. Quando si sostituiscono questi sigilli, controllare anche le differenze tra i due supporti. Se si avvertono rumori acuti o rumori acuti che sostituiscono i cuscinetti delle ruote o le tenute CV non alleviano, i suoni possono derivare da cuscinetti portanti usurati. Sostituire queste condizioni quando la trasmissione è fuori dal bus --- per un lavoro con frizione o motore, ad esempio --- poiché faciliterà queste attività.
Problemi della sospensione
Se il sistema di sospensione crea problemi ai tuoi Boxer di trasmissione, alcuni elementi comuni per sostituire i giunti a velocità costante e collegare le ruote alla trasmissione. Questi componenti subiscono il peso dell'abuso e tendono a logorarsi dopo 100.000 miglia. Saprai come fare una pausa durante la guida durante la guida. Hai la possibilità di sostituire i CV o l'intero sistema di assi. Il nuovo assale includerà il giunto CV esterno, insieme agli stivali o ai rivestimenti che proteggono questi giunti. Se si sostituiscono solo i giunti interni, lubrificarli a fondo.
Problemi della frizione
Se il sistema di innesto della frizione idraulica nella tua Porsche Boxster si guasta, hai i seguenti sintomi: Iniziare con il controllo o la sostituzione del cilindro secondario, quindi fare lo stesso per il cilindro principale e spurgare i freni. Se il problema con la frizione è più grave, potrebbe essere necessario sostituire l'intero gruppo frizione. I segnali di avvertimento di guasto del gruppo frizione comprendono pedali spugnosi, gioco eccessivo, rettifica o modifica dei rumori quando si preme il pedale e slittamento della frizione quando non si preme il pedale. La guida in città sarà più probabile di 30.000 miglia.
