Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• Passaggio 8
• Passaggio 9
• punta
• Articoli di cui avrai bisogno

Nonostante i dettagli di progettazione e montaggio, possono essere utilizzati nella progettazione e nella costruzione di un veicolo. Questo documento è disponibile solo nelle seguenti lingue e può essere scaricato dal tuo cellulare.

Passaggio 1

Parcheggiare la macchina in un luogo sicuro con una superficie piana; sollevare la parte anteriore del veicolo e sostenerlo in sicurezza su due cavalletti.

Passaggio 2

Fare un segno di allineamento sull'estremità dell'albero di trasmissione sul retro dell'albero tra la trasmissione e il differenziale; lasciare un segno simile sull'estremità posteriore dell'albero di trasmissione e sul differenziale; e un altro segno sulla flangia differenziale che si attacca alla forcella posteriore. Utilizzare un graffio o uno strumento simile per contrassegnare i componenti. Questi segni ti aiuteranno a montare e mantenere equilibrato l'albero di trasmissione dopo il processo di reinstallazione. Se è necessario più spazio per il gomito, sollevare la parte posteriore del veicolo e sostenerlo su due cavalletti.

Passaggio 3

Rimuovere la forcella posteriore dai bulloni del differenziale e sollevare l'albero di trasmissione in avanti usando una barra di leva. Supportare la parte posteriore dell'albero di trasmissione su un blocco per mantenerlo in posizione il più possibile e prevenire danni al giunto universale anteriore; se necessario, avvolgere il nastro adesivo attorno alle due intestazioni sul retro per evitare che cadano. Se l'albero di trasmissione ha una staffa di supporto centrale, rimuoverlo ora.

Passaggio 4

Posizionare una vaschetta di drenaggio sotto la parte posteriore della trasmissione; quindi sfilare l'albero di trasmissione dalla trasmissione e metterlo da parte. Collegare la parte posteriore della trasmissione con sacchetti di plastica o stracci da negozio per evitare perdite di olio della trasmissione.

Passaggio 5

Scollegare la linea del vuoto del modulatore di trasmissione automatica; rimuovere il bocchettone di riempimento del tubo dell'olio della trasmissione, il cavo del tachimetro e i cavi collegati tra la trasmissione e il veicolo. Utilizzare una chiave a tubo per scollegare la linea di raffreddamento dalla trasmissione per evitare danni alla linea.

Passaggio 6

Rimuovere il supporto della trasmissione posteriore, il tubo di scarico e tutti gli altri componenti che potrebbero interferire con la rimozione della trasmissione. Prendere nota dei componenti se necessario e conservare i bulloni e le viti con i loro componenti originali.

Passaggio 7

Rimuovere i bulloni usando una chiave, un cricchetto e una bussola; prendere nota della posizione di ciascun bullone poiché questi bulloni differiscono per dimensioni. Quindi, rimuovere il coperchio tra la trasmissione e il motore per accedere al convertitore di coppia.

Passaggio 8

Rimuovere il convertitore di coppia bullone usando un cricchetto, una prolunga e una presa. Dovrai rivolgerti al convertitore per accedere ai bulloni attorno al convertitore.

Passaggio 9

Posizionare un martinetto di trasmissione sotto la coppa dell'olio del cambio; sollevare il martinetto per assumere il peso legare la trasmissione al martinetto con i morsetti del martinetto e rimuovere la traversa usando un cricchetto e una presa.

Estrarre la trasmissione dal motore, abbassare il martinetto e rimuovere la trasmissione dal veicolo.

punta

• Potresti voler comprare un'auto dalla maggior parte dei negozi di ricambi auto se non ne hai uno disponibile.

Articoli di cui avrai bisogno

• Jack da pavimento
• 2 cavalletti
• Gratta e Vinci
• Set di chiavi
• Set di cricchetto e presa
• Barra di leva
• Nastro per mascheratura
• Scolo della pentola
• Sacchetti di plastica o stracci da negozio
• Chiave a tubo
• Jack di trasmissione