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Fabbricati con materiali diversi, i radiatori in plastica svolgono la stessa funzione dei radiatori in ottone tradizionali. Mentre i radiatori in plastica sono più efficienti dei tradizionali radiatori in ottone, presentano anche sfide uniche quando si tratta di essere in rovina. Ad esempio, i radiatori in plastica sono più inclini a perforazioni da detriti stradali e hanno maggiori probabilità di rompersi delle parti, ad esempio un raccordo del tubo flessibile. Le connessioni dei tubi sui radiatori in plastica possono rompersi e rompersi, che possono essere esposte al motore. Fortunatamente, un altro vantaggio dei radiatori in plastica è che sono relativamente più facili da riparare rispetto ai tradizionali radiatori in ottone.
Passaggio 1
Scollegare i tubi dal radiatore dopo aver lasciato raffreddare il veicolo. Svitare gli anelli di metallo che collegano i tubi al radiatore e spazzolare eventuali detriti dalle aperture. Controllare ogni tubo per strappi o lacerazioni, in particolare il tubo collegato alla parte rotta del radiatore.
Passaggio 2
Dopo aver lasciato fluire il liquido di raffreddamento dal radiatore, rimuovere il radiatore dal veicolo. La rimozione dei tubi flessibili dovrebbe consentire al liquido di raffreddamento del radiatore, ma potrebbe essere necessario aprire il tappo del radiatore prima di rimuovere il radiatore dal veicolo. Pulire l'intera superficie del radiatore con un tubo dell'acqua, verificando che non vi siano altre perdite mentre il radiatore è fuori dal veicolo.
Passaggio 3
Rimuovere eventuali detriti dall'area del connettore del tubo rotto. Carteggiare l'intera area, prestando particolare attenzione alle superfici rotte.
Passaggio 4
Riscalda le due superfici rotte del connettore del tubo con la saldatrice di plastica senza aria. Riscaldare l'asta di saldatura con il saldatore. Una volta che l'asta ha iniziato a sciogliersi, posizionarla su un lato del connettore del tubo. Premere le due superfici rotte insieme per alcuni minuti mentre la barra di saldatura si raffredda. Consentire la saldatura della plastica prima di reinstallare il radiatore. In alternativa, distribuire la resina epossidica per uso generale su entrambi i lati del connettore del tubo, premere i pezzi insieme e tenere premuto per alcuni minuti. Consentire l'impostazione dell'epossidico prima di reinstallare il radiatore.
Reinstallare il radiatore nel veicolo, sostituendo i tubi e accertandosi che formino una tenuta ermetica. Per il liquido di raffreddamento al radiatore per riempire il sistema. Far funzionare il motore fino a caldo per verificare l'integrità del lavoro di riparazione.
Articoli di cui avrai bisogno
- Radiatore epossidico per radiatori in plastica
- carta vetrata
- cacciavite
- Saldatore di plastica
- Asta di saldatura in plastica
- refrigerante
