Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• Consigli
• Articoli di cui avrai bisogno

Il motore 2.5L arriva nella Ford Ranger dal 1998 al 2000. Il motore è un motore a ruota libera, il che significa che le tolleranze non sono così vicine al filtro. Concessionaria Ford, disponibile in qualsiasi momento. Ford ha raccomandato di cambiarlo ogni 60.000 miglia.

Passaggio 1

Agganciare il recuperatore di aria condizionata al sistema di climatizzazione, se si dispone di un recupero. In caso contrario, chiedi a un negozio di recuperare il Freon. È illegale scaricare Freon nell'atmosfera.

Passaggio 2

Scollegare il cavo della batteria e metterlo da parte, ma non lasciare che tocchi metallo. Rimuovere la ventola di raffreddamento utilizzando le prese appropriate. Allentare la pompa dell'acqua con i bulloni usando la chiave o la chiave appropriata. Allentare i tendicinghia utilizzando l'apposita presa, permettendo alla cinghia di allentarsi. Sollevare le cinghie dalle pulegge. Rimuovere i bulloni della puleggia della pompa dell'acqua, la puleggia della pompa dell'acqua e la ventola di raffreddamento del radiatore utilizzando le apposite prese o chiavi.

Passaggio 3

Rimuovere il compressore d'aria svitando le linee e svitandolo dalla sua staffa. Rimuovere la pompa del servosterzo, ma lasciare le linee collegate. Basta metterlo da parte. Rimuovere le staffe di montaggio del compressore d'aria e il bullone della puleggia dell'albero motore utilizzando le apposite prese. Rimuovere la puleggia dell'albero motore utilizzando l'estrattore. Rimuovere il bullone di ritenuta del coperchio della distribuzione e il coperchio della cinghia di distribuzione utilizzando le apposite prese.

Passaggio 4

Ruotare l'albero motore in senso orario fino a quando non è allineato. I segni di fasatura sul pignone dell'albero motore si allineano alla posizione 1. I segni di fasatura sull'albero a camme si allineano alla posizione delle 5. Se il segno di fasatura dell'albero motore si allinea, l'obiettivo non è, girare l'albero motore di un altro giro ed entrambi si allineeranno. Anche il segno di fasatura (diamante) sul pignone della pompa dell'olio deve essere allineato.

Passaggio 5

Allentare il tenditore a perno. Allentare lentamente il bullone di regolazione del tenditore. Ruotare il tenditore in senso orario usando l'attrezzo tenditore, liberando così la tensione dalla cinghia di distribuzione. Ruotare il tenditore fino a quando non è contro l'arresto, quindi serrare il bullone di regolazione del tenditore quanto basta per mantenere il tenditore in posizione. Sollevare la cinghia dentata dai pignoni. Verificare che tutti e tre i segni di fasatura siano ancora allineati.

Passaggio 6

Installare la cinghia dentata in senso antiorario, iniziando dal pignone dell'albero motore. Posizionare la cinghia attorno alla pompa dell'olio e sopra il pignone dell'albero a camme, mantenendo la cinghia tesa. Lavorare la cinghia dietro la puleggia del tenditore. La cintura verrà allentata sul lato in tensione. Allentare il bullone di regolazione del tenditore.

Passaggio 7

Ruotare l'albero motore in senso orario di due giri per allineare nuovamente i segni di fasatura. Stringere il bullone di regolazione del tenditore a 27 piedi per libbra di coppia. Stringere il bullone del tenditore del tenditore a 35 piedi per libbra di coppia.

Installare il resto delle parti nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Se hai fatto rimuovere un Freon da un negozio, chiedi al negozio di reinserire il Freon nel sistema con la rivendicazione. Se si utilizza il proprio reclaimer, si prega di controllare il sistema con Freon dal proprio reclaimer. Serrare il bullone della puleggia dell'albero motore a una coppia di 115 libbre di coppia.

Consigli

• Un reclaimer è un costoso equipaggiamento che la persona media non ha nel suo garage. Se non ne hai uno, un negozio rimuoverà il Freon per te, ma assicurati che il negozio accetti il ​​Freon di nuovo al veicolo senza caricarti per il Freon.
• Se il sistema di climatizzazione non funziona a causa della fuoriuscita del Freon, è possibile saltare il passaggio 1 e rimuovere semplicemente le linee di condizionamento dell'aria (non vi è alcun Freon nel sistema da fuoriuscire).

Articoli di cui avrai bisogno

• Serie di chiavi
• Set di prese
• Recupero aria condizionata
• Estrattore albero motore a tre bulloni per uso generico
• Utensile tenditore n. 303-097
• Chiave dinamometrica