Contenuto
- Rimozione del tubo dell'asta di livello
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Installazione tubo astina di livello
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Consigli
- Articoli di cui avrai bisogno
La Honda Civic è stata messa in produzione nel 1973 ed è da allora leader nel risparmio di carburante. Il modello originale vantava oltre 40 mpg, qualcosa che molti altri produttori ancora lottano per raggiungere. L'astina di livello del tubo civico si trova accanto alle coperture della distribuzione. Un tubo dell'asta di livello piegato o rotto deve essere sostituito. Alla base del tubo dell'astina di livello, dove incontra il blocco motore, si trova un O-ring che forma una guarnizione per impedire la fuoriuscita di olio dal motore.
Rimozione del tubo dell'asta di livello
Passaggio 1
Rimuovere l'astina di livello. Individuare la clip di fissaggio in metallo a metà del tubo di livello. Utilizzare il piccolo cacciavite a testa piatta per estrarlo dal tubo dell'astina di livello.
Passaggio 2
Estrarre la parte superiore dell'astina di livello del tubo dalla clip di plastica nella parte superiore del coperchio della distribuzione.
Ruotare il tubo dell'astina di livello mentre lo si estrae dal blocco motore.
Installazione tubo astina di livello
Passaggio 1
Installare il nuovo O-ring sul nuovo tubo dell'astina di livello fino a quando non poggia contro la flangia. Rivestire l'O-ring con olio motore pulito.
Passaggio 2
Far scorrere il nuovo tubo dell'astina di livello nel foro del blocco motore e inserirlo nella clip di plastica sulla parte superiore del coperchio della distribuzione.
Installare la clip di fissaggio in metallo sull'asta di livello del nuovo tubo, assicurandosi che si agganci in posizione. Inserire l'astina di livello nel relativo tubo.
Consigli
- Pulire l'area intorno al foro del motore prima di rimuovere il tubo dell'asta di livello.
- Lasciare raffreddare il motore prima di lavorarci sopra.
Articoli di cui avrai bisogno
- Piccolo cacciavite a testa piatta
- Nuovo tubo astina di livello
- Nuovo O-ring
- Olio motore
