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Chevrolet ha dotato il Tracker modello 2001 del 2001 di un sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) che rileva la posizione dell'albero a camme e sincronizza il sistema di iniezione del carburante. Il sensore legge una ruota del relatore sull'albero a camme per determinare la posizione e la velocità. Poiché il sensore CMP immette dati per la fasatura del motore, sono inclusi sensori di malfunzionamento che includono minimo al minimo, stallo, esitazione e debole accelerazione. Il sensore CMP è relativamente economico e può essere sostituito con strumenti manuali di base.
Passaggio 1
Individuare il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) sul retro della testata sul lato conducente. I sensori sono realizzati con un singolo bullone.
Passaggio 2
Scriba la testata con un cacciavite a punta piatta per contrassegnare la posizione della flangia scanalata. Scollegare il connettore dall'alloggiamento del sensore.
Passaggio 3
Rimuovere il bullone dalla flangia con un cacciavite Philips. Rimuovere il sensore di posizione dell'albero a camme.
Passaggio 4
Installare il nuovo O-ring sul nuovo sensore CMP. Rivestire leggermente l'O-ring con olio motore pulito.
Passaggio 5
Allineare il giunto all'estremità del sensore all'estremità dell'albero a camme. Inserire il sensore nella testata.
Passaggio 6
Reinstallare gli alloggiamenti dei sensori montando il bullone nella flangia scanalata, ma lasciarlo allentato in modo che la flangia possa essere ruotata. Allineare la flangia con il segno dello scriba sulla testata, quindi serrare il bullone a 11 piedi libbre.
Ricollegare il connettore elettrico ai sensori CMP.
Articoli di cui avrai bisogno
- Cacciavite a punta piatta
- Cacciavite Philips
- O-ring
- Olio motore
- Chiave dinamometrica a piedi da libbra
