Contenuto

• Che cos'è una frizione bruciata?
• Odorare una frizione bruciata
• Sentire una frizione bruciata
• Possibili diagnosi errate

Molti guidatori adorano le trasmissioni manuali per il controllo che danno sulla trasmissione dei veicoli. A differenza di una trasmissione automatica, in cui interviene un computer per decidere quando cambiare marcia, una trasmissione manuale consente al guidatore di decidere quando, quanto rapidamente e senza intoppi disinnestare il motore dalla trasmissione. Questo è ciò che fa la frizione. La frizione assorbe molta usura e molti modi, tra cui la combustione.

Che cos'è una frizione bruciata?

Quando si preme il pedale della frizione, solleva la frizione e il volano in rotazione. È quindi possibile cambiare marcia prima di rilasciare la frizione per riaccendere la trasmissione. Quando si rilascia il pedale della frizione, il disco della frizione mobile entra in contatto con il volano del volano, causando attrito e calore significativi.Se "pedali" sulla frizione, calpesti troppo frequentemente il pedale e disinnesti e reinnesti ripetutamente la trasmissione, l'attrito può creare abbastanza calore da bruciare effettivamente i rivestimenti della frizione. Ciò può rovinare sia il disco che il gruppo volano.

Odorare una frizione bruciata

Il segno più rivelatore di una frizione bruciata è l'odore che emana. Se i rivestimenti della frizione iniziano a bruciare, l'odore assomiglierà a quello del toast bruciato. Questa potrebbe essere la causa del fallimento, al punto da poter accelerare o cambiare marcia.

Sentire una frizione bruciata

Un segno più probabile di una frizione bruciata, in cui il disco si sgancia parzialmente dal volano. In questo caso, gli RPM del motore aumenteranno rapidamente senza cambiare la velocità e verrà generato ancora più calore.

Possibili diagnosi errate

Diagnosticare una frizione bruciata, senza annusarla, può essere difficile. Nel caso del comando frizione, un cuscinetto frizione, un cuscinetto frizione, un cuscinetto frizione, un cuscinetto frizione, un cuscinetto frizione e una frizione della frizione. L'unico modo per essere sicuri è di portare un meccanico in grado di esaminare i rivestimenti del disco della frizione.