Contenuto

• Specifiche del motore dal 1963 al 1981
• Specifiche del motore dal 1982 ad oggi
• Specifiche del carburante

Harley-Davidson iniziò a produrre golf cart nel 1963 quando William "Willie G" Davidson entrò a far parte dell'azienda. Avevano modelli a due ruote motrici, prima che la Harley-Davidson vendesse la società nel 1969 alla American Machine and Foundry Company (AMF), che conservava il nome Harley-Davidson sui golf cart. AMF continuò a produrre golf cart con questo nome fino al 1982, quando vendette la società alla Columbia By Car. I golf cart Harley-Davidson hanno una serie di specifiche diverse, basate sull'anno di produzione.

Specifiche del motore dal 1963 al 1981

Dall'anno 1963, quando la Harley-Davidson iniziò a produrre golf cart, fu venduta dalla AMF alla Columbia By Car nel 1981, c'erano le specifiche esatte del motore per la golf cart alimentata a gas. Aveva un motore monocilindrico, che era di due cicli, e una cilindrata di 245 centimetri cubici. Il diametro standard del pistone di questo carrello da golf era di 2,739 pollici, il pistone nel cilindro era da 0,006 a 0,007 pollici, l'anello del pistone era gap da 0,007 a 0,017 pollici e la distanza laterale dell'anello del pistone era da 0,002 a 0,004 pollici .

Specifiche del motore dal 1982 ad oggi

Dopo che AMF vendette la linea di carrelli d'oro Harley-Davidson alla Columbia By Car nel 1982, le specifiche della nuova edizione. Era ancora un motore monocilindrico a due tempi da 245 centimetri cubici, ma le specifiche del pistone cambiarono. Il diametro standard del pistone era di 2,739 pollici, il pistone nel cilindro era da 0,004 a 0,005 pollici, lo spazio di fine dell'anello del pistone era da 0,007 a 0,023 pollici e il gioco laterale del pistone dell'anello era da 0,0025 a 0,0045 pollici.

Specifiche del carburante

Le specifiche del carburante su entrambi i tipi di questi golf cart Harley Davidson sono quasi identiche, solo con alcune differenze rispetto ai modelli più recenti. Questi golf cart utilizzano entrambi un carrello da golf a due cicli di alta qualità chiamato TCW-3, che dovrebbe essere miscelato con gas a basso numero di ottano. Dovrebbero esserci 1 1/2 once di questo olio miscelato con 1 gallone di gas a basso numero di ottano, per un rapporto corretto di 85 a 1. I carrelli Columbia furono fabbricati dopo il 1984 usando un sistema di iniezione.