Contenuto

• Distanza di arresto
• Freni Semi Truck vs. Freni Automotive
• Statistiche sugli incidenti
• Attrezzatura di sicurezza
• Tecniche di guida difensiva
• conclusione

Guida su strada a tempo pieno e attenzione al lavoro da svolgere. Guidare in prossimità dei camion è una delle sfide che gli automobilisti devono affrontare. Gli automobilisti dovrebbero anche essere consapevoli che le loro azioni possono influenzare le azioni del conducente del camion.

Distanza di arresto

L'inerzia è un fattore principale nella differenza di distanza di frenata tra un'auto e un camion pesante. Un camion semi pieno, a seconda del carico, fino a 80.000 sterline. (Confronta questo con un peso medio delle auto di 4.000 libbre.) A una velocità di 55m.p.h., una distanza di arresto dei camion semi è di 100 iarde - la lunghezza di un campo di calcio. Ma cosa serve per essere efficace? Tutto sommato, da un punto di vista pericoloso, un camion è completamente fermo. Un'automobile di medie dimensioni che viaggia alla stessa velocità può fermarsi a metà di quella distanza.

Freni Semi Truck vs. Freni Automotive

Il sistema frenante ad aria compressa di un camion è molto diverso da quello di un'auto. I freni ad aria hanno un ritardo rispetto al momento in cui il conducente preme il pedale. Una seconda parte del tempo si verificherà prima che la spinta dei freni ad aria attivi le parti di attrito del sistema di frenatura. I camion semi utilizzano principalmente freni a tamburo, che possono essere problematici sulle strade di montagna. I tamburi dei freni possono surriscaldarsi ed espandersi se i freni vengono utilizzati per controllare la velocità del carrello per un lungo periodo di tempo. Il risultato è una dissolvenza del freno e una potenza di frenata ridotta. Le auto usano un sistema frenante idraulico. L'innesto del freno è quasi istantaneo con un sistema di automobili. La maggior parte delle automobili moderne incorpora anche freni a disco, che sono più efficienti dei freni a tamburo, per applicazioni automobilistiche.

Statistiche sugli incidenti

Il rapporto del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, "Fatti di incidente su grandi camion e autobus 2007" afferma che le collisioni che coinvolgono camion semi hanno causato 5.235 vittime nel 2004. Il 1995 ha avuto 4.918 incidenti mortali che coinvolgono camion semi. Lo stesso rapporto afferma che il numero di camion di grandi dimensioni coinvolti in incidenti è diminuito del 21 percento negli ultimi 10 anni e il tasso di perdita è diminuito del 33 percento.

Attrezzatura di sicurezza

Un sistema di freno a compressione del motore è installato su molti camion di grandi dimensioni; completa l'attrito a velocità costante mentre scende le colline. Il freno a compressione del motore rilascia aria intrappolata dalle valvole di scarico dei motori, utilizzando quindi la compressione di aspirazione dei motori per rallentare il veicolo. Questo tipo di sistema frenante è anche noto come rallentatore del motore o Jake Brake. Bendix Commercial Vehicle Systems ha sviluppato un sistema di stabilità completo che aiuta a prevenire gli incidenti di ribaltamento controllando l'imbardata di un camion di slittamento. Ciò mitigherà la perdita di controllo in una situazione di panico. Il sistema Bendix ESP è in grado di riconoscere e aiutare a prevenire sovrasterzo, sottosterzo e perdita di trazione a causa del maltempo.

Tecniche di guida difensiva

L'American Trucking Association sta sviluppando il concetto di guida su strada. Queste tecniche sono progettate per rendere la guida più sicura sia per i camionisti che per gli automobilisti: I camion a pieno carico possono portare oltre 500 piedi in un luogo pericoloso. Assicurati di mantenere una distanza di almeno cinque volte durante le manovre di fronte a un semi. Non indugiare mai accanto a un semi perché hanno enormi punti ciechi in cui le auto possono scomparire. Il punto cieco sul lato destro della semi corre per la lunghezza del rimorchio e si estende per tre corsie. Passare a sinistra perché i punti ciechi sono più piccoli. Mantenere una distanza di sicurezza dietro un camion - circa 20-25 lunghezze di auto. Se sei nel punto cieco.

conclusione

Collegamenti commerciali sui semi camion per portare le merci sul mercato. La Fondazione AAA per la sicurezza del traffico afferma che gli automobilisti causano la maggior parte delle collisioni tra camion e auto. I camion semi richiedono distanze di arresto più lunghe e cerchi più grandi. È necessario un ampio grado di separazione quando si guida in prossimità di questi veicoli di grandi dimensioni.