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Mentre funziona bene per le applicazioni di serie, il fatto che il sistema di iniezione del corpo farfallato (TBI) di General Motors sia un incubo per i motori modificati. Sebbene sia possibile sostituire gli iniettori e il corpo farfallato e riprogrammare il computer, per molti è facile "declassare" a una configurazione di carburatore.
Hardware di base
Le cose più basilari che dovrai convertire in un carburatore sono un carb e un collettore adatto. Potresti provare a rintracciare un collettore di serie usato, ma i collettori in alluminio aftermarket come Performer RPM fanno più potenza, sono più leggeri e ti faranno solo circa $ 60. Basta rimuovere il vecchio collettore, far cadere quello nuovo al suo posto e installare il carburatore.
distributore
Un ausiliario che dovrai sostituire è il distributore. Il distributore del distributore è controllato dal computer, il che è un male considerando il fatto che rimuoverai il computer. L'unità di accensione ad alta energia (HEI) è un dispositivo a innesto diretto economico per la maggior parte delle applicazioni. Se si utilizza un albero a camme con sollevatore a rulli, è necessario sostituire l'unità per guidare un'unità in bronzo o rischiare di danneggiare l'ingranaggio della camma. Tieni presente che è probabile che il distributore HEI cresca più grande della tua unità stock, il che sarà un problema se il tuo motore è vicino alla parete del fuoco.
Sistema di alimentazione
Il sistema TBI utilizza pressioni di carburante molto superiori a quelle richieste da un carb, quindi è necessario installare un regolatore di pressione del carburante regolabile sulla linea esistente. Il sistema di olio combustibile non necessita di una linea di ritorno. Naturalmente, la soluzione più semplice è semplicemente sostituire la pompa del carburante, che servirà al duplice scopo di semplificare l'installazione e sostituire la pompa del carburante usurata con una nuova unità.
Disturbi della trasmissione
La trasmissione overdrive automatica 4L60-E richiederà ulteriore lavoro. È possibile acquistare un computer di controllo della trasmissione autonomo (a circa $ 975 dai concessionari Chevrolet) o acquistare un cambio manuale (come il TH700 non elettrico dei precedenti Chevrolet) . Di questi, la soluzione più semplice ed economica è l'installazione a TH700, poiché può essere utilizzata per meno di $ 300. La trasmissione è un rimontaggio a bullone per il 4L60E, ma avrai bisogno di un cavo di kick-down dell'acceleratore sostitutivo o aftermarket. Alcuni TH400 differiscono per la lunghezza del 4L60E che potrebbe essere necessario modificare la lunghezza dell'albero motore durante l'installazione del nuovo giogo specifico per TH400. Nel complesso, uno swap TH400 verrà eseguito da qualche parte nelle vicinanze di $ 600.
