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Le canne dei cilindri sono i componenti interni in metallo all'interno del pistone che lo proteggono dall'usura del funzionamento del motore. Vengono utilizzati tre tipi base di rivestimento: caldo, asciutto e alettato. Lo scopo di ogni tipo è proteggere il pistone dal calore e dalle impurità. Le canne dei cilindri sono costose e sono prodotte da negozi specializzati.
Fodere per cilindri a secco
Le canne dei cilindri a secco sono tra le protezioni di base del pistone. Devono resistere a temperature estremamente elevate e proteggersi dalle impurità, quindi sono costruiti con materiali di alta qualità, come ghisa e nichelatura ceramica. Le fodere asciutte sono molto più sottili della loro controparte, fodere bagnate. Non interagiscono con il liquido di raffreddamento del motore ma forniscono invece un accoppiamento molto stretto al cilindro nel blocco cilindri per proteggere il pistone da calore e impurità.
Fodere per cilindri bagnate
Le canne dei cilindri bagnate proteggono i pistoni in modo diverso rispetto a quelli asciutti, ma sono realizzati con lo stesso materiale resistente. Vengono in contatto diretto con il motore del liquido di raffreddamento. A volte le canne dei cilindri bagnate sono dotate di piccoli fori per aiutare a disperdere il calore e le impurità. Questi tipi di fodere sono chiamati fodere con camicia d'acqua ma sono semplicemente un altro tipo di rivestimento per cilindro bagnato. Se la camicia non ha una camicia di raffreddamento, viene creata dalla camicia interagendo con la camicia presente nel blocco cilindri.
Fodere per cilindri alettati
Le canne dei cilindri alettati sono costruite con lo stesso tipo di metallo resistente al calore e alle impurità. Questo tipo di rivestimento è progettato per il motore raffreddato ad aria e in funzione funziona in modo molto simile al cilindro a secco. Tuttavia, questi rivestimenti sono progettati per fornire un raffreddamento eccellente.
