Contenuto
Tre motori a sei cilindri in linea alimentarono auto e camion Chevrolet nel 1966. Conosciuti come i sei di terza generazione, i motori da 194, 230 e 250 pollici cubici sostituirono i propulsori a sei cilindri in linea dal 1937 al 1963.
Il 194
Il sei da 194 pollici cubici presentava un carburatore a canna singola con un foro del cilindro da 3,56 pollici e una corsa da 3,25 pollici. Aveva un rapporto di compressione di 8,5-1 per generare 120 cavalli e 177 piedi-libbre. di coppia. Ha alimentato i camion Chevy II, Chevelle e GMC del 1966. Chevrolet lo eliminò gradualmente dopo il 1967. Un cambio automatico Powerglide a tre velocità abbinato al motore.
Il 230
Chevelles, El Caminos e Novas del 1966 potevano essere equipaggiati con sei in linea da 230 pollici cubici. Il motore aveva un carb a canna singola, un alesaggio di 3,87 pollici, una corsa di 3,25 pollici e un rapporto di compressione di 8,5-1. Ha sviluppato 140 cavalli e 220 piedi-libbre. di coppia. Chevrolet ha mantenuto il motore fino al 1969. Il manuale a tre velocità o automatico ha completato il motore.
250
I carri e camion Chevrolet Impala del 1966 e Chevy della stazione ricevettero il carb di un barilotto, sei di 250 pollici cubici come motore di base. Aveva un boro di 3,87 pollici e una corsa di 3,53 pollici con un rapporto di compressione di 8,5-1. Ha sviluppato 155 cavalli e 235 piedi-libbre. di coppia. Ha continuato a alimentare i camion Chevy e GMC per tutto il 1984. La camma manuale o automatica a tre velocità con il motore.
