Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• Passaggio 8
• Passaggio 9
• Passaggio 10
• Passaggio 11
• Passaggio 12
• Passaggio 13
• Passaggio 14
• Passaggio 15
• Passaggio 16
• Passaggio 17
• avvertimento
• Articoli di cui avrai bisogno

La Nissan Altima del 1997 aveva un solo motore, secondo Auto Zone: il motore a doppia camma aerea iniettato sequenziale da 2,4 litri. La catena di distribuzione, come le cinghie di distribuzione, si allunga, ma dura molto più a lungo di una cinghia di distribuzione. La catena di solito dura da 100.000 a 120.000 miglia. Puoi anche sentire il sonaglio se si allenta troppo. Una volta sentito il sonaglio, è necessario modificare i tempi, poiché il motore alla fine smetterà di funzionare perché è fuori tempo.

Passaggio 1

Scollegare il cavo negativo della batteria, utilizzando la chiave appropriata. Mettilo da parte, assicurandoti che non tocchi il metallo. Fai scorrere una delle bacinelle di scarico sotto il radiatore del rubinetto. Aprire il rubinetto dell'acqua e allentare il tappo del radiatore per consentire lo scarico del liquido di raffreddamento.

Passaggio 2

Sollevare il veicolo con il martinetto, quindi supportarlo con cavalletti. Fai scorrere l'altra vaschetta di drenaggio sotto la coppa dell'olio. Allentare il bullone di scarico, usando la presa appropriata e far defluire l'olio.

Passaggio 3

Rimuovere il motore sotto copertura, utilizzando la presa appropriata. Abbassare il veicolo dai cavalletti usando il martinetto da terra. Etichettare tutte le linee del vuoto e i connettori del cablaggio, usando il nastro e il pennarello.

Passaggio 4

Allentare il bullone sul bullone di regolazione dell'alternatore. Allentare il bullone di regolazione per allentare la tensione sulla cinghia. Sollevare la cinghia dalla puleggia dell'alternatore. Scollegare il connettore del cablaggio sul retro dell'alternatore. Rimuovere il cavo di alimentazione, utilizzando l'apposita chiave. Riavvitare il dado sul prigioniero, in modo da perderlo. Svitare e rimuovere la staffa dell'alternatore, utilizzando l'apposita presa.

Passaggio 5

Allentare la fascetta sul condotto dell'aria, usando il cacciavite, quindi estrarre il condotto dell'aria dalla scatola dell'aria. Rimuovere il tubo di scarico anteriore, utilizzando l'apposita presa. Rimuovere i supporti del collettore del collettore di aspirazione, il collettore del collettore del collettore e il collettore di scarico, utilizzando le prese appropriate.

Passaggio 6

Staccare il filo della candela dalla candela n. 1. Questa è la spina più vicina alla parte anteriore del motore o al lato con le cinture. Rimuovere la candela, usando la presa della candela. Staccare il filo della bobina dal distributore. Attaccare il lungo cacciavite nel foro della candela e appoggiarlo sulla parte superiore del pistone. Puleggia mentre si tiene il cacciavite. Quando il pistone arriva nella parte superiore del boro, smettere di girare. Quando arriva in cima, il cacciavite smette di muoversi, fino a quando non ricomincia a scendere, nel qual caso sei andato troppo lontano.

Passaggio 7

Rimuovere il cappuccio del distributore. Se il rotore non punta verso il cilindro n. 1, capovolgere nuovamente il motore, fino a quando non si sente che il pistone arriva nella parte superiore del cilindro. Il rotore dovrebbe essere rivolto verso il cilindro n. 1. Scollegare i connettori del cablaggio sul distributore. Rimuovere il distributore, utilizzando l'apposita presa.

Passaggio 8

Posizionare il blocco di legno sul martinetto. Far scorrere il martinetto sotto l'olio e farlo scorrere verso l'alto finché non sostiene la coppa dell'olio. Rimuovere il supporto motore lato passeggero, utilizzando l'apposita presa.

Passaggio 9

Rimuovere il coperchio della valvola, utilizzando la presa appropriata. Tenere l'albero a camme con una chiave inglese, quindi sbloccarli utilizzando la presa appropriata. Rimuovere i pignoni dell'albero a camme. Rimuovere i cappucci dei cuscinetti della camma nell'ordine corretto (consultare Risorse) e rimuovere il cappuccio mentre li si rimuove. Devono essere reinstallati nello stesso posto.

Passaggio 10

Rimuovere i bulloni della testa secondo lo schema (consultare Risorse). Rimuovere il coperchio del pignone a camme, il tendicatena superiore e i guidacatena superiori, utilizzando le apposite prese. Rimuovere la catena di distribuzione superiore. Rimuovere il bullone del pignone folle.

Passaggio 11

Sollevare la testa e la guarnizione dal motore. Rimuovere la coppa dell'olio, utilizzando la presa appropriata. Rimuovere l'ammortizzatore dell'albero a gomiti, utilizzando la presa appropriata. Rimuovere il coperchio anteriore. Rimuovere il distanziale di comando della pompa dell'olio.Rimuovere il tendicatena inferiore, il braccio tenditore e il guidacatena inferiore, utilizzando le apposite prese. Rimuovere la catena di distribuzione inferiore, il pignone inferiore e il pignone folle.

Passaggio 12

Pulire le superfici di accoppiamento delle guarnizioni sulla testa e sul coperchio, utilizzando il raschietto di plastica e gli stracci da negozio. Installare il pignone dell'albero motore e il distanziale di comando della pompa dell'olio. Accertarsi che i segni di fasatura sul pignone dell'albero motore siano rivolti verso la parte anteriore del motore. Reinstallare il pignone folle e la catena di distribuzione inferiore, assicurandosi che i segni di accoppiamento sulla catena siano allineati con i segni sul pignone. I segni di accoppiamento sulla catena di distribuzione sono generalmente d'argento.

Passaggio 13

Reinstallare la catena del tenditore e il guidacatena. Reinstallare il tendicatena inferiore. Installare una nuova guarnizione del coperchio anteriore. Applicare un cordone da 2 mm di silicone RTV sul coperchio della distribuzione e lasciarlo sfiorare. È pronto quando non si attacca al dito quando lo tocchi.

Passaggio 14

Reinstallare il coperchio anteriore. Stringere i bulloni M6 a 60 pollici-libbre di coppia. Stringere i bulloni M8 a 13 piedi per libbra di coppia. Reinstallare la serranda dell'albero motore. Reinstallare il filtro dell'olio e la coppa dell'olio. Installare la testata. Rivestire i bulloni della testa con olio motore. Inserire i bulloni e serrarli a fondo - non serrarli.

Passaggio 15

Installare la catena di distribuzione superiore, il tendicatena di distribuzione superiore e il guidacatena. Posizionare la catena di distribuzione superiore sul pignone folle, assicurandosi che i segni di accoppiamento si allineino. Applicare un tallone da 2 mm di silicone RTV sul coperchio del pignone della camma. Lascialo spellare. Installare il coperchio.

Passaggio 16

Stringere i bulloni della testa nell'ordine corretto (consultare Risorse). Reinstallare gli alberi a camme e i cappelli dei cuscinetti. Montare la catena sui pignoni dell'albero a camme, quindi installare i pignoni e la catena come gruppo. Installare il guidacatena tra i due pignoni dell'albero a camme. Accertarsi che i segni di allineamento sulla parte superiore della catena di distribuzione siano allineati.

Passaggio 17

Reinstallare il distributore. Accertarsi che il rotore sia rivolto verso il cilindro n. 1. Reinstallare il coperchio della valvola e serrare saldamente i bulloni. Reinstallare il resto delle parti nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Rabboccare il radiatore e l'olio (fare riferimento al manuale di istruzioni per la viscosità e la quantità di olio motore).

Ricollegare il cavo negativo della batteria. Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio. Rabboccare il liquido di raffreddamento secondo necessità.

avvertimento

• Scartare l'olio e l'antigelo in modo appropriato. Entrambi sono dannosi per l'ambiente. Gli animali bevono antigelo, perché ha un sapore dolce. Ucciderà i tuoi animali domestici.

Articoli di cui avrai bisogno

• Serie di chiavi
• Jack da pavimento
• Jack si alza
• 2 bacinelle
• Set di prese
• Nastro e pennarello
• cacciavite
• Presa per candela
• Cacciavite lungo
• Blocco di legno
• Raschietto di plastica
• Negozio di stracci
• Silicone RTV
• Chiave dinamometrica (pollici-libbre)
• Chiave dinamometrica (libbre di piede)