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Caterpillar 3116 è un motore diesel turbo utilizzato per la propulsione navale. Può essere usato da solo o in tandem per motoscafo ed è compatibile con una serie di differenti. La trasmissione può anche cambiare le dimensioni e il peso del corpo.
Attrezzatura standard
La dotazione standard del motore 3116 include l'alternatore, il volano e il sistema di raffreddamento, tra le altre caratteristiche. Mantenere al minimo le vibrazioni e i movimenti è uno smorzatore di vibrazioni torsionale a bordo. L'alternatore è un'unità a 12 volt con trasmissione a cinghia in grado di fornire 51 ampere. L'invenzione include anche un radiatore dell'olio per il motore e la trasmissione, una pompa dell'acqua di mare ausiliaria, un serbatoio di espansione e un radiatore a base d'acqua per il collettore di scarico.
Specifiche di progettazione del motore
Il motore diesel a quattro tempi 3116 alimenta sei cilindri in linea con fori di 4,13 pollici e corse di 5 pollici. La cilindrata complessiva dei motori è di 402 pollici cubici; il suo rapporto di compressione è 16 a 1. Il 3116 è in grado di generare livelli di potenza di picco di 205 CV a 2.400 giri / min e 350 CV a 2.800 giri / min. La sua capacità complessiva del fluido è di 6,6 galloni per l'olio motore e 7,4 galloni per il sistema di raffreddamento dei motori. Il peso totale a secco del 3116 è riportato a 1.500 libbre. Con la trasmissione del modello base installata, il motore è lungo 63,2 pollici, alto 33,8 pollici e largo 32,1 pollici.
drivetrain
L'ultimo modello di trasmissione, l'MG5050, aggiunge un peso di 189 libbre al motore 3116 e una lunghezza di 2,3 pollici, offrendo rapporti di cambio a velocità variabile da 1,53 a 1, da 2,04 a 1 e da 2,43 a 1. La trasmissione più veloce, l'MG507 -1, è anche il più pesante, con un peso di 350 sterline ma senza aggiungere lunghezza extra. Questa trasmissione presenta rapporti di trasmissione a velocità variabile da 1,5 a 1, da 1,98 a 1, da 2,54 a 1 e da 2,99 a 1.
