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La Ford voleva espandere il mercato dei suoi famosi camion della serie F all'inizio degli anni '60. Gli ingegneri Ford hanno ideato il concetto uni-body, in cui la cabina e il letto sono un corpo unico. Tradizionalmente i camioncini erano fatti con due pezzi che avevano uno spazio tra il letto e la cabina. Questo non era mai stato fatto prima ed era un modo per risparmiare sui costi di produzione. L'unico-corpo ha funzionato dal 1961 al 1963.
Servizi Ford 1963
Durante l'era dell'Unico-corpo, Ford ha cercato di conquistare il mercato suburbano. Ford Focus sull'aumento del comfort nei camion. La Ford aveva a disposizione tre camion, l'F-100 1/2-ton, l'F-250 3/4-ton e l'F-350 mono-tono. Ciò significava che la serie F del 1963 aveva interni migliori. I miglioramenti interni hanno comportato che Ford ha aggiunto 5 pollici di schiuma ai posti interni, ha aggiunto comfort come aria condizionata e altro per ridurre il rumore della cabina. Inoltre, Ford ha aggiunto una vista panoramica. Secondo Ford, l'intera linea della serie F aveva più stile per attirare una folla più gentile. Mentre Ford cercava di attirare un consumatore più sofisticato, non ignorava la sua base, l'agricoltore. Gli agricoltori tendono ad acquistare versioni ridotte della linea Ford, quindi sono ancora sul mercato.
Motori disponibili
La Ford F-Series del 1963 venne di serie con il 223 pollici cubici, 137 cavalli di potenza dritto-sei. Questo motore è stato chiamato Mileage Maker. Il V-8 da 292 pollici cubici da 186 CV era l'unica opzione V-8. Il 292 fu chiamato un motore Y-block. Aveva un carburatore a quattro cilindri per l'induzione e un alesaggio e una corsa di 3,75 per 3,3 pollici. Il motore fu interrotto nel 1964. Ford equipaggiò i suoi camion nel 1963 con cambi manuali a tre e quattro velocità o con un cambio automatico a tre velocità.
Il corpo
Il corpo unico venne in due modelli, l'F-100 e l'F-250, nel 1963. Entrambi i modelli offrirono un letto corto e un letto lungo. Questi camion erano disponibili solo su due ruote motrici. Se volevi un corpo a gradini o svasato, questo era disponibile ma non è entrato nell'unico-corpo. La caduta dell'Unico-corpo, prodotta dal 1961 al 1963, fu la sua incapacità di trasportare grandi carichi. I grandi carichi spesso contorcevano e contortavano il camion in modo da aprire le porte mentre attraversavano le rotaie o impedire al proprietario di chiudere la porta. L'unico corpo fu quindi interrotto nel 1963.
