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Durante l'era americana Muscle Car tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70, Chevy sviluppò una serie di motori, comunemente chiamati "Big Blocks". Nel 1970, Chevy lanciò un enorme blocco da 7,5 litri, 454 pollici cubici, V-8. Un V-8 di queste dimensioni può essere impostato per generare oltre 500 cavalli. Mentre il 454 fu usato in auto di grande potenza come Corvette e Chevelle, il motore di automobile Chevy 454 fece 330 cavalli di scorta. La casa madre di Chevy, General Motors, adattò il motore 454 dell'automobile al motore marino 454 da 330 cavalli.
Motori marini GM
Basato sullo stesso grande blocco Chevy da 454 pollici cubici, la divisione General Marine Motors Engine ha creato il motore appositamente per l'uso nelle barche. Poiché General Motors non era un costruttore di barche, ma un produttore di motori e automobili, la loro divisione di motori marini utilizzava spesso Mercruiser.
Applicazioni marine
Il 454 marino da 330 cavalli è diverso dal motore 454 da cui è stato derivato. Poiché le barche hanno solo una cosa, hanno differenti compressione, valvola-treno, aspirazione e testate. Le pompe per acqua per motori marini sono progettate specificamente con corrosione e corrosione nell'acqua. I carburatori marini sono inoltre progettati in modo tale che l'erogazione del carburante sia ininterrotta nonostante l'estrema inclinazione della barca durante le curve. Tutti i componenti elettrici devono essere in grado di resistere a un ambiente ostile e umido.
454 Specifiche marine
Il GM 454 marino aveva un alesaggio di 4,25 pollici e una corsa di 4 pollici con un rapporto di compressione di 8,1-a-1. Il motore respirava attraverso un carburatore a barilotto ed era fornito da un'unità Delco Electric. Il 454 marino pesa 980 libbre e fa 330 cavalli, al suo massimo regime di 4.400.
