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Oltre 750.000 440 motori furono prodotti da Chrysler fino al 1978. Il motore da 440 pollici cubici fu introdotto da Mopar nel 1966. Mopar è l'acronimo di Motor Parts Company e un tempo produceva tutti i pezzi per Chrysler. La gente in generale amava il motore Mopar 440 per la sua rapida accelerazione a basse velocità e perché aveva il potere di trainare grandi carichi. Nonostante il passaggio a motori più economici nel 1976, il motore da 440 pollici cubici fu offerto come opzione.
Storia del 440
Il motore Mopar 440 è stato prodotto dal 1966 al 1978. Il motore da 440 pollici cubici era finito con un motore a blocchi sollevato ed era 4,32 pollici per 3,75 pollici ed era l'ultimo dei motori a blocchi sollevati per Chrysler. I motori sfoggiavano blocchi di ghisa con teste di ferro. Fino al 1971 il motore era valutato a 375 cavalli a 4.700 giri / min. Allo stesso tempo Chrysler produsse il 440 six pack attaccando tre carburatori Holley a due barili sul motore e fu in grado di aspirare altri 15 cavalli in più per un totale di 390. Quindi la potenza iniziò a svanire nel 1972 e queste versioni cessarono dopo l'embargo petrolifero del 1973.
Gran Fury Wagon E85
Il motore fu utilizzato negli incrociatori della polizia nel 1976. Il 440 era disponibile solo per la polizia e alcuni cittadini che sapevano come ottenerne uno. Questo dà alla polizia da 0 a 60 mph in seconda fila durante un'età in cui le prestazioni stavano diminuendo. Nel 1976 Chrysler pubblicò il veicolo della polizia E85, noto anche come Plymouth Gran Fury Wagon. L'E85 impiegava un 440 V-8 valutato a 205 cavalli a 4.400 giri / min con una coppia di 320 piedi-libbre a 2.000 giri / min.
E86 Gran Fury
Il veicolo della polizia E86 e la Gran Fury avevano una potenza leggermente superiore a 255 cavalli a 4.400 giri / min con una coppia di 355 piedi-libbre a 3.200 giri / min. La Gran Fury era equipaggiata con un carburatore a quattro cilindri con doppio scarico per la potenza. La Gran Fury di Plymouth era popolare con la polizia perché era una berlina a quattro porte spaziosa a grandezza naturale con molto spazio. La Gran Fury di Plymouth fu costruita su un corpo a C Chrysler. L'auto ebbe una trasmissione automatica e raggiunse 16 miglia per gallone in città e 23 mpg sull'autostrada. Questa berlina venne con un interasse di 117,5 pollici che fu 2,5 pollici più largo che la sua edizione Fury di medie dimensioni. Per i veicoli non di polizia della Gran Fury, esisteva una versione di lusso da salone.
