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La Ford introdusse per la prima volta il motore da 4.0 litri a camme singole (SOHC) nel 2001, in sostituzione della valvola a soffietto (OHV) da 4,0 litri. Questo articolo è disponibile dall'edizione 2001 al 2004 di questo motore. Nel 2005, la Mustang, un punto fermo nella gamma Fords, lasciò cadere il motore da 3,8 litri da questo 4,0 litri. Questi tre veicoli hanno funzionato con 4.0 litri fino al 2010; nel 2011 Mustang ed Explorer sono passati a motori più recenti, più potenti, ma il 2011 Ranger utilizza SOHC da 4,0 litri.
internals
Il motore SOHC da 4,0 litri - un motore V-6 - ha un alesaggio (larghezza del cilindro) di 3,95 pollici e una corsa (la distanza percorsa dal pistone all'interno del cilindro) di 3,32 pollici. Il boro e la corsa si combinano per creare una cilindrata totale del motore di 245 pollici cubici. Il 4,0 litri ha un rapporto di compressione che varia da 9: 1 a 9,7: 1, a seconda dell'anno e del modello del veicolo. Il conteggio totale delle valvole di 12 indica che ci sono due valvole per cilindro, un'aspirazione e uno di scarico.
produzione
Il numero di output di 4.0. Se montato sulla Ford Explorer, questo motore produce 210 CV a 5.100 giri / min e 254 piedi libbre di coppia a 3.700 giri / min. Nella Ford Mustang dal 2005 al 2010, la 4.0 produce 210 CV a 5.300 giri / min e 240 piedi-libbre di coppia a 3.500 giri / min. Se installato nella Ford Ranger, il 4,0 litri produce la sua potenza più bassa, 207 CV a 5.250 giri / min e 238 piedi-libbre di coppia a 3.000 giri / min.
economia
Il risparmio di carburante di questo motore V-6 si basa sull'applicazione. Nella Ford Explorer, la 4.0 ottenne 14-16 mpg in città e 20-21 mpg in autostrada. Nella Ford Ranger, il 4,0 litri ha ottenuto 15-17 mpg in città e 19-21 mpg in autostrada. Mustang dal 2005 al 2010 ha usato il 4,0 litri in modo più efficiente, ottenendo 17-19 mpg in città e 26-28 mpg in autostrada.
