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Suzuki, parte della serie GS di motociclette, produsse la GS 1100GL del 1982. Il GL, o L, era la versione cruiser della serie GS. La G standard era una classica bici da strada e la GK serviva come versione da touring. Nel 1982, Suzuki ha aggiornato la GS 1000L alla GS 1100L. La GS 1100L è stata prodotta tra il 1982 e il 1984.
specificazioni
La GS 1100 GL del 1982 ha un motore a quattro tempi raffreddato ad aria. Il motore ha un design a quattro cilindri in linea. Il motore dispone anche di un doppio albero a camme in testa con due valvole per cilindro, dando alla bici otto valvole totali. La cilindrata totale del motore è di 1074 cc. Il rapporto boro per corsa è 72 per 66 mm e il rapporto di compressione è 8,8: 1. La potenza massima è di 94 a 8.000 giri al minuto (rpm) e la coppia massima è di 62 piedi-libbre. a 6.500 giri / min. Il veicolo utilizza carburatori Mikuni VM28 SS da 28 mm. L'accensione è transistorizzata e lo starter è elettrico. Questa bici è una motocicletta a cinque velocità con trasmissione ad albero.
Dimensioni e caratteristiche
Il GS 1100GL del 1982 misura 90 pollici di lunghezza, 35 pollici di larghezza e 48 pollici di altezza. L'interasse è di 59 pollici e l'altezza del sedile è di 31,5 pollici. Il peso totale della moto è di 540 libbre. La dimensione della trazione anteriore è 100/90-V19 e la dimensione della trazione posteriore è 130/90-V16. La capacità totale di carburante è di 4,5 galloni. Il freno anteriore è costituito da due freni a disco da 295 mm e il freno posteriore è un freno a disco singolo da 295 mm. La sospensione anteriore utilizza forcelle idrauliche telescopiche e la sospensione posteriore utilizza un design a braccio oscillante con ammortizzatori regolabili.
Design e aspetto
La L nella GS 1100 GL indica che questa motocicletta è la variante cruiser della serie GS 1100 G. La principale variante dell'incrociatore del GS 1100 GL del 1982 è il manubrio cromato posteriore piegato. Gli ampi tubi di scarico cromati fiancheggiano entrambi i lati della bici. Il sedile si inclina leggermente per offrire al pilota un maggiore comfort e supporto per la parte bassa della schiena. Anche i parafanghi anteriori e posteriori sono cromati. Il GS 1100 GL del 1982 fu venduto in una varietà di colori, tra cui strisce di decalcomanie nere e oro, nero e grigio.
