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I camioncini di solito vengono in tre classi di peso: 1/2 ton, 3/4 ton e 1 tono. Questi numeri si riferiscono al carico utile dei camion, tuttavia. Piuttosto, sono un ostacolo dal passato. A metà del XX secolo, queste categorie indicavano la massima capacità di carico utile del camion. Ad esempio, un camion da 1/2 tonnellata potrebbe trasportare mezza tonnellata - o 1.000 libbre - di passeggeri e merci nel suo letto e nella sua cabina. Oggi, tuttavia, tutti i pickup possono trasportare sostanzialmente più di quanto indichino le loro classificazioni di peso. Il sistema è stato preservato per motivi storici e per familiarità con l'industria e i clienti. In generale, un camion da 1/2 tonnellata è considerato leggero, un camion medio da 3/4 tonnellate e un camion pesante da 1 tonnellata.
Leggero, medio o pesante
Modelli popolari come la Ford F-150 e la Toyota Tundra sono camion da 1/2 tonnellata. Hanno le capacità di carico utile più basse, ma sono anche le più adatte per l'uso quotidiano e leggero del conducente. Passare a un camion da 3/4 tonnellate - come la Ford F-250 Gold Chevrolet Silverado 2500 - è una buona idea solo se in realtà hai bisogno di ulteriori capacità di traino e trasporto. Per gestire il peso aggiuntivo, questi camion sono dotati di componenti di sospensione più rigidi e rinforzati. Il compromesso è che questo rende la guida più dura e meno confortevole, specialmente quando il letto è vuoto. Come esempio della differenza tra i moderni camion da 1/2 tonnellate e 3/4 tonnellate, il pickup Chevrolet Silverado 2500 da 3/4 tonnellate 2014 ha una capacità di carico utile di base di 3.670 libbre. Il Silverado 1500 2014 per impieghi leggeri, da 1/2 tonnellate, ha una capacità di carico utile di soli 1.933 libbre.
