Contenuto
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Passaggio 3
- Passaggio 4
- Passaggio 5
- punta
- avvertimento
- Articoli di cui avrai bisogno
Con un uso regolare, un cavo della frizione per motociclette si allenterà gradualmente dall'impugnatura delle leve della frizione. Ciò aumenta quello che viene chiamato "gioco libero", che è la quantità con cui il depresso prima che inizi a azionare la frizione. È possibile che il più delle volte, e che il cavo potrebbe essere troppo lento e causare problemi più gravi all'interno del gruppo frizione stesso. Le modifiche apportate all'alba possono essere completate in pochi minuti.
Passaggio 1
Tirare indietro il coperchio di gomma dalla leva della frizione e allentare il controdado più grande svitandolo con le dita.
Passaggio 2
Avvitare il "dado di regolazione" più piccolo verso l'esterno per ridurre il gioco libero e serrare la leva o verso l'interno per l'effetto opposto. Usa le pinze se regolarlo con le dita è troppo difficile.
Passaggio 3
Continua a premere la frizione per tenere traccia di quanto viene fatto. Oltre a regolare il gioco libero, renderà il sollevamento più stretto e sarà molto importante avere una frizione stretta.
Passaggio 4
Stringere il dado di bloccaggio per ottenere la corretta azione della frizione avvitandolo verso la leva. Questo può essere fatto a mano, ma potresti voler finire con una pinza.
Passaggio 5
Riposizionare il coperchio di gomma sulla leva e verificare se è possibile cambiare marcia mantenendo la frizione su e giù.
Effettuare ulteriori regolazioni se necessario fino a quando l'azione della leva non è quella desiderata.
punta
- Il livello corretto di gioco libero è riportato nel manuale del proprietario della motocicletta, e in generale è compreso tra 10 e 15 mm.
avvertimento
- Se la frizione si allenta, è probabile che sia un problema più serio. Potrebbe trattarsi di un guasto del cavo della frizione o del gruppo frizione stesso e dovresti cercare assistenza e non tentare di guidare la motocicletta.
Articoli di cui avrai bisogno
- pinze
