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La trasmissione continua a mantenere prestazioni di prestazione adeguate mantenendo i componenti della trasmissione freschi e lubrificati tra le altre responsabilità. Significativi danni al motore possono derivare da livelli insufficienti di fluido di trasmissione o pressione del fluido nel sistema.
Parti vitali
Dopo aver avviato il motore, il fluido idraulico viene inviato attraverso gli elementi della trasmissione sotto pressione, in particolare il convertitore di coppia, il regolatore di pressione e il corpo valvola. I convertitori di coppia convertono immediatamente la potenza del motore nella trasmissione mentre il corpo valvola sposta gli ingranaggi del motore nelle trasmissioni automatiche e deve essere adeguatamente lubrificato mentre il corpo valvola cambia.
Circolazione fluida
La trasmissione della pompa dell'olio pressurizza la trasmissione del fluido per far circolare tutto il sistema e i suoi componenti quando il motore è in funzione. Una volta passato attraverso un filtro, viene pompato indietro attraverso la trasmissione.
Scambiatori di calore
Per mantenere temperature del motore stabili, la trasmissione del fluido attraverso uno scambiatore di calore che utilizza il motore antigelo in qualche modo, a seconda del design del motore. I design tipici attirano il fluido di trasmissione dalla trasmissione e il fluido della strada nel radiatore o nei serbatoi di troppo pieno del refrigerante attraverso un tubo d'acciaio.
