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Nonostante il fatto che le BMW siano tra le migliori progettate al mondo e che l'azienda sia leader in molti aspetti dell'industria automobilistica, molte automobili producono gas. Ciò è causato da alcuni fattori, vale a dire il fatto che spesso le BMW sembrano avere pompe per acqua, termostati e radiatori che durano a lungo. Ci sono alcune cose che possono essere fatte per prevenire le guarnizioni.
cause
Questa è la causa di un motore di surriscaldamento che, a sua volta, fa deformare la testa. Se la testina si deforma, la guarnizione della testata non può sigillare correttamente la testina sul blocco, consentendo al liquido refrigerante di mescolarsi con l'olio all'interno del motore. Un motore si surriscalda per una serie di motivi. Se la pompa dell'acqua si guasta su una BMW, sarà in grado di far circolare la potenza del conducente. Se il termostato si guasta, la ventola non si accenderà e causerà il surriscaldamento. La possibilità meno probabile è un nucleo del radiatore guasto, sebbene ciò accada anche.
identificazione
Ci sono diversi segnali che indicano che una BMW ha una guarnizione della testina soffiata, come l'indicatore di temperatura che indica che l'auto è regolarmente calda. Se la luce del liquido di raffreddamento basso si accende, anche dopo aver rabboccato il liquido di raffreddamento, perde da qualche parte. Un altro modo per raccontare il mondo a olio e ispezionare l'olio. Se la guarnizione della testina viene soffiata, l'olio si mescolerà con il liquido di raffreddamento e l'olio avrà un aspetto marrone e lattiginoso. Se fuoriesce fumo bianco dal tubo di scappamento anche dopo che la macchina è stata riscaldata, ci sono buone probabilità che ci sia un problema.
Prevenzione / Soluzione
Ci sono diverse cose che puoi aiutare a garantire che il tuo motore BMW non soffra di una guarnizione della testina soffiata. Si consiglia di sostituire la pompa dell'acqua ogni 60.000 miglia circa e di sostituire il termostato se c'è qualche segno del motore caldo. Sebbene i radiatori siano costosi, vale ogni 100.000 miglia circa. È anche possibile passare a un radiatore in alluminio su una pompa dell'acqua aftermarket progettata più grande. È anche una buona idea far lavare e sostituire periodicamente il liquido di raffreddamento.
Cosa succede se la guarnizione della testa è difettosa?
Se la guarnizione della testata soffia su BMW, il fissaggio è laborioso. La stessa guarnizione di testa è di solito una parte di $ 200, ma la rimozione della testa richiede molte ore. La maggior parte dei negozi paga circa $ 1500 per riparare correttamente una testa di guarnizione.
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