Contenuto

• Carburatore mal regolato
• Pompa del carburante difettosa
• Cilindro difettoso
• Guarnizione testata soffiata

Quando si cambia l'olio nel veicolo, una delle cose peggiori da fare è l'odore di gas nella coppa dell'olio. Significa che la benzina si sta facendo strada nei tuoi motori, un problema che può costare centinaia di dollari per la riparazione.

Carburatore mal regolato

Un carburatore mal regolato può contenere molto più gas nel carburatore e il troppo pieno alla fine laverà le pareti del cilindro e nella coppa dell'olio. Questo tende anche a sporcare le candele. Pertanto, un modo per verificare questo problema è uno di questi plugin e cercare il blackening su di esso.

Pompa del carburante difettosa

Le auto che hanno più di dieci anni di solito hanno pompe di carburante meccaniche. La pompa del carburante è fissata su un lato del motore; se noti perdite di carburante dalla connessione tra i due, la tua pompa del carburante è quasi certamente guasta. Sei un meccanico di casa esperto, risolvere questo problema dovrebbe essere lasciato ai professionisti.

Cilindro difettoso

Se i tuoi veicoli sono rumorosi, è possibile che un cilindro non si spari correttamente, il che provoca la condensazione di gas nel cilindro difettoso e lo scarico nella coppa dell'olio. La diagnosi accurata di questo problema richiede un meccanico addestrato.

Guarnizione testata soffiata

La guarnizione che si trova tra il motore e la testata può "soffiare", causando la fuoriuscita di liquido refrigerante nell'olio o i fumi di scarico che vengono spinti nel sistema di raffreddamento. Guidare con una guarnizione può facilmente rovinare il motore, portando a costose riparazioni. Il tuo meccanico può eseguire un test di compressione sul tuo motore; se c'è una perdita nella guarnizione della testata, la compressione sarà inferiore al previsto.