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I tubi del radiatore sono componenti chiave di un sistema di raffreddamento. Lo spostamento del liquido di raffreddamento attraverso il motore svolge un ruolo cruciale nella protezione del motore. Sebbene poche persone pensino ai loro tubi del radiatore nello stesso modo in cui farebbero il loro olio, monitorando e sostituendo i radiatori.
Pressione eccessiva
I sistemi di raffreddamento sono progettati per funzionare sotto pressione. La pressione sposta il liquido di raffreddamento attraverso il motore e lo fa scorrere attraverso il radiatore. Il tappo del radiatore aiuta a mantenere la pressione. Un tappo che crea troppa pressione nel sistema di raffreddamento potrebbe provocare i radiatori dei tubi. Una pressione eccessiva nel sistema causerà il sistema e i tubi del radiatore si gonfieranno e alla fine risolveranno il problema.
Indossare
I tubi del radiatore sono sotto pressione costante. A causa del flusso di (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) attraverso i tubi dal motore al radiatore, i tubi si consumano dall'interno verso l'esterno. L'esterno di un tubo del radiatore può apparire benissimo mentre l'interno del tubo è consumato. Un tubo del radiatore che ha perso lo strato interno di gomma inizierà a gonfiarsi nelle aree in cui la sua parete è diventata debole. In questi casi, sostituire immediatamente il tubo.
surriscaldamento
Quando un motore si surriscalda, crea una catena di eventi. Durante il surriscaldamento, il motore creerà punti caldi all'interno della camera di combustione, con conseguente combustione irregolare. Questa combustione continuerà ad aumentare il calore del motore, che a sua volta provocherà la rottura della guarnizione. La guarnizione della testa soffiata consentirà la fuoriuscita del refrigerante e il refrigerante potrebbe raggiungere il punto di ebollizione. Quando è più fresco, sarà più grande di quello che sarà, aumenterà nel radiatore e lo collegherà al motore. I tubi del radiatore sono progettati per gestire una specifica quantità di pressione; se la pressione aumenta a un livello eccessivo, il tubo inizierà a gonfiarsi e potrebbe scoppiare.
