Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• Articoli di cui avrai bisogno

In quanto proprietario di una motocicletta Harley-Davidson con Twin Cam 88, il tuo compito è garantire che il motore, il sistema della frizione primaria e la trasmissione ricevano regolari cambi di fluido. A differenza di una motocicletta, che combina motore e trasmissione con un solo tipo di olio, la Harleys Twin Cam è un elemento separato dalla trasmissione e dalla frizione. Ogni sistema utilizza il proprio tipo di olio che deve essere sostituito ogni 2.500 miglia.

Passaggio 1

Riscalda la tua moto Harley-Davidson per portare i suoi fluidi alla temperatura di esercizio. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per almeno 3 minuti, quindi spegnere la motocicletta. Lasciare riposare l'olio per altri 5 minuti.

Passaggio 2

Svitare il tappo di scarico dell'olio motore con una presa da 5/8 pollici e una chiave a bussola. Il tappo di scarico dell'olio motore si trova sotto il lato destro del telaio della motocicletta, vicino alla ruota posteriore. I modelli Dyna e Touring hanno i loro tappi di scarico sotto l'alloggiamento della trasmissione. Scaricare l'olio motore in una coppa dell'olio. Sostituire l'O-ring dei tappi di scarico, quindi avvitarlo in posizione dopo aver scaricato l'olio. Stringere il tappo di scarico a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.

Passaggio 3

Svitare il filtro dell'olio dalla parte anteriore del motore, utilizzando una chiave per filtro olio. Scaricare l'eventuale olio intrappolato nella scatola del filtro nella coppa dell'olio. Riempire un nuovo filtro dell'olio con olio per moto 20W50, quindi avvitarlo manualmente sul motore, la guarnizione del filtro tocca la scatola del filtro. Stringere manualmente il filtro dell'olio di altri 3/4 di giro.

Passaggio 4

Svitare il tappo di scarico degli alloggiamenti della trasmissione, usando una presa da 5/8 pollici. Su Softail, il tappo di scarico si trova tra gli ammortizzatori posteriori; I modelli Dyna e Touring hanno tappi di scarico sotto il lato sinistro della coppa dell'olio. Sostituire l'O-ring dei tappi di scarico, quindi avvitarlo in posizione dopo aver scaricato l'olio. Stringere il tappo di scarico a 18 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.

Passaggio 5

Svitare il tappo di riempimento dal lato sinistro della trasmissione, utilizzando una chiave a brugola da 3/8 di pollice. Riempi la trasmissione con 24 oz. della trasmissione del fluido Harley-Davidson, utilizzando un imbuto. Avvitare il tappo di riempimento nella trasmissione con una chiave a brugola da 3/8 di pollice. Stringere il tappo di riempimento a 50 pollici-libbre con una chiave dinamometrica.

Passaggio 6

Estrarre il tappo di riempimento dal serbatoio dell'olio. Riempire il serbatoio dell'olio con 3 1/2 qt. di olio per moto 20W50, usando un imbuto. Pulire l'eventuale olio versato con uno straccio, quindi reinserire il bocchettone di riempimento del tappo nel serbatoio dell'olio.

Passaggio 7

Svitare il tappo di scarico degli alloggiamenti primari, situato sul lato sinistro del motore, utilizzando un driver Torx T40. Scola il fluido primario nella coppa dell'olio. Sostituire l'O-ring dei tappi di scarico, quindi avvitare il tappo di drenaggio nell'alloggiamento primario con un cacciavite Torx T40. Stringere il tappo di scarico a 6 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.

Svitare tutti e cinque i bulloni dal coperchio di ispezione della frizione degli alloggiamenti primari con un cacciavite Torx T27. Estrarre il coperchio e la relativa guarnizione dall'alloggiamento primario. Riempi l'alloggiamento primario con 32 once. del fluido primario Harley-Davidson. Reinstallare il coperchio di ispezione della frizione e la relativa guarnizione sull'alloggiamento primario, utilizzando un driver Torx T27.

Articoli di cui avrai bisogno

• Presa da 5/8 pollici
• Chiave a bussola
• Coppa dell'olio
• O-ring del tappo di scarico
• Chiave dinamometrica
• Chiave per filtro olio
• Filtro olio
• Olio motore 20W50
• Chiave a brugola da 3/8 di pollice
• Trasmissione del fluido Harley-Davidson
• Rags
• Driver Torx T40 e T27
• Liquido primario Harley-Davidson