Contenuto
La bobina di accensione di una motocicletta soddisfa le esigenze di una candela. Le bobine sono un componente sigillato a tenuta stagna. In quanto tali, non sono un oggetto riparabile. I controlli di routine non sono necessari. Dovrebbero essere testati come parte di una procedura di risoluzione dei problemi quando la motocicletta diventa difficile da avviare o funziona in modo irregolare. Il loro test tende ad essere relativamente semplice e implica l'uso di un ohmmetro.
Passaggio 1
Disinserire l'accensione della motocicletta.
Passaggio 2
Scollegare manualmente i fili della candela dalla bobina. Scollegare i due fili primari più piccoli dalla bobina usando una chiave aperta.
Passaggio 3
Misurare la resistenza tra i collegamenti della bobina per le candele con un ohmmetro. La resistenza dovrebbe essere compresa tra 0,5 e 3 ohm. Una resistenza al di fuori di questo intervallo indica una bobina rotta.
Misurare la resistenza tra i due collegamenti dei fili primari più piccoli sulla bobina con un ohmmetro. La resistenza dovrebbe essere compresa tra 6.000 e 12.500 ohm. Ancora una volta, una resistenza al di fuori di questo intervallo indica una bobina rotta.
Consigli
- Prova a testare la bobina dopo che la motocicletta è stata messa in moto e la bobina è calda. Le resistenze misurate attraverso i terminali potrebbero cambiare sotto il calore.
- Trova le gamme esatte per la resistenza nel manuale di servizio per la tua marca e modello di moto.
avvertimento
- Prestare attenzione quando si lavora intorno all'elettricità. Rimuovi tutti gli orologi e gli anelli per proteggere dagli urti.
Articoli di cui avrai bisogno
- Set di chiavi a forchetta
- ohmmetro
