Chevy Trailblazer 4.2 Specifiche del motore

Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 16 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 1 Luglio 2024
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Dal 2005 al 2009 Chevy ha prodotto un SUV di medie dimensioni noto come Trailblazer. Chevy Trailblazer viene fornito con diverse opzioni di motore, il modello base è un motore Vortec a sei cilindri in linea da 4,2 litri. Questo motore ha prodotto buoni numeri relativi agli altri SUV a sei cilindri della sua categoria; Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer e Dodge Durango.

cavalli

Il Vortec da 4,2 litri ha prodotto 275 cavalli a 6.000 giri / min, che è un numero elevato rispetto alla sua concorrenza. La Jeep Grand Cherokee, la Ford Explorer e la Dodge Durango producono solo 210 CV dai rispettivi motori a sei cilindri.

momento torcente

Il Chevy Trailblazer da 4,2 litri ha prodotto 275 piedi-libbre. di coppia a 3.800 giri / min. Questo è un vantaggio significativo rispetto alla Jeep Grand Cherokee e alla Dodge Durango da 235 piedi-libbre. a 4.000 giri / min. Ha anche un leggero vantaggio rispetto alla Ford Explorer V-6, che produceva una coppia di 254 piedi-libbre a 3.700 giri / min. Questi numeri di coppia hanno portato la capacità di traino massima dei pionieri a 6.300 libbre. Rispetto alla Ford Explorer a 5.760 libbre, Dodge Durango a 6.000 libbre e la Jeep Grand Cherokee a 6.500 libbre; il Trailblazer era il secondo più alto.


economia

I SUV di solito non sono un poster per bambini per il risparmio di carburante. La Chevy Trailblazer con 4,2 litri ha ottenuto 14 mpg in città e 20 mpg in autostrada. Questa Jeep Grand Cherokee si trova a 15 mpg in città e 21 mpg in autostrada, la città di 14 mpg e l'autostrada di 19 mpg di Durango e la città di 14 mpg e l'autostrada di 19 mpg dell'Explorer.

Interni e costruzione

Il 4.2 litri aveva doppie camme aeree e utilizzava camme a fasatura variabile. Il Vortec aveva un alesaggio di 3,66 pollici e una corsa di 4,01 pollici; questo prodotto ha una cilindrata complessiva di 256 pollici cubici. Aveva anche un rapporto di compressione di 10,1 a 1. Il blocco di questo motore Vortec era realizzato in ghisa.

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